UNTRR: французи вводять недобросовісні санкції проти іноземних водіїв за невідправлення додому.

За порушення Регламенту ЄС №1054/2020 про повернення водіїв до країни походження перевізника під час відпочинку, французькі закони передбачають важкі санкції, які не влаштовують іноземних водіїв. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Національного союзу автомобільних перевізників Румунії (UNTRR).

Регламент ЄС №1054/2020, який є частиною першого Пакету мобільності, вимагає, щоб автомобільні компанії, що здійснюють міжнародні перевезення, організовували повернення своїх водіїв до країни походження компанії або країни проживання водія для щотижневого відпочинку тривалістю 45 годин після трьох або чотирьох тижнів поспіль за кордоном. Кожна країна може ввести свої санкції за порушення цього правила. У Франції, згідно зі статтею 1.3315-4-1 Транспортного кодексу, за подібне порушення передбачається штраф до 30 тис. євро і до одного року ув'язнення.

Члени UNTRR обурені такими заходами і стверджують, що «французи змушують румунських водіїв повертатися додому або до штаб-квартири компанії, навіть якщо вони не бажають і віддають перевагу короткому відпочинку в країні-члені Європейського союзу». Це пов'язано з тим, що для багатьох повернення в офіс або додому на короткий період вважається втомлюючим.

За інформацією союзу, протягом останнього місяця декілька румунських автомобільних компаній отримали заказний лист від французької організації Dreal, у тексті якого йдеться, що «після перевірки транспортного засобу Y, керованого водієм X, інспектор Dreal виявив порушення організації праці водіїв, які працюють в автомобільній компанії, яке полягає в тому, що їм не надається щотижневий відпочинок, відповідно до місця їх проживання або в країні-члені ЄС походження перевізника. Таким чином, йдеться про порушення статті 1.3315-4-1».

За словами адвоката UNTRR у Франції Смаранди Рагуні, у французьких судах відкрито близько десяти справ проти румунських компаній, і слухання по деяким з них розпочнуться до кінця 2023 року.

Логист.Today нагадує, що французьке видання пояснило величезний розмір штрафів, які сплатили румунські перевізники за своїх водіїв, які проводили 45-годинний відпочинок у кабінах вантажівок.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Франція: пояснення по великому штрафу за відпочинок румунських водіїв у кабіні вантажівок».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram