На противагу Китаю Захід готує відповідь для «Нового Шовкового шляху».

Європейський союз, США і ряд інших партнерів оголосили про великий залізничний та морський проект, який спрямований на поліпшення зв'язку між Європою, Близьким Сходом та Індією. Проект розглядається як відповідь на ініціативу Китаю "Новий Шовковий шлях". Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

Про плани, названі "історичними", було оголошено на саміті G20 в Нью-Делі минулого вікенду. За словами президента Комісії ЄС Урсули фон дер Ляйєн, йдеться про найпряміше з'єднання між Індією, Перською затокою і Європою, а саме про залізничне сполучення, яке на 40% прискорить торгівлю між Індією і Європою.

Як заявив Президент США Джо Байден, інфраструктурний проект спрямований на стимулювання економічного зростання, створення стимулів для нових інвестицій та сприяння регіональній інтеграції на всьому Близькому Сході. Проект складатиметься з двох окремих "коридорів": один з'єднує Індію з Перською затокою, а інший - Перську затоку з Європою. Планується створення "транскордонної водно-залізничної транзитної мережі". Ідея включає розширення електромереж та енергетичних проєктів. У план також входять високошвидкісні кабелі передачі даних. Згідно з інформацією, торгівля чистою енергією між Азією, Близьким Сходом і Європою також буде зміцнена за рахунок енергетичних кабелів та трубопроводів для чистого водню. Фінансування буде здійснюватися, серед іншого, через ініціативу EU Global Gateway. У найближчі кілька років планується інвестувати до 300 млрд євро в інфраструктуру розвиваючихся країн. Проте проект досі перебуває на початковому етапі, і конкретних подробиць про плани наразі немає. Учасники домовились зустрітися протягом наступних 60 днів для розробки плану дій з відповідними строками.

Як зауважує видання, уряд США вже давно намагається стримувати зростаючий вплив Китаю в світі. Співвідношення між двома суперниками наразі перебувають на крайньо низькому рівні. За даними ЗМІ, новий інфраструктурний проект також спрямований на протидію впливу Китаю на Близькому Сході. За допомогою "Нового Шовкового шляху" КНР підтримує інфраструктурні проекти по всьому світу та прагне відкрити нові торговельні шляхи в Європу, Африку, Латинську Америку та Азію. Китай також уклав численні угоди майже із усіма арабськими країнами.

Група провідних демократично розвинених країн "Велика Сімка" понад два роки тому запустила глобальну інфраструктурну ініціативу, щоб скласти конкуренцію Китаю. Цей проект випливає з ініціативи Байдена і вважається основою для нового проекту, про який було оголошено на саміті в Нью-Делі. Мета полягає в мобілізації сотень мільярдів доларів для інвестицій в інфраструктуру. Також потрібно інвестувати в нові залізничні лінії в Африці.

За думкою Білого дому, трубопроводи, проведені з Ізраїлю в Європу, у майбутньому доставлятимуть чистий водень в Європу. Той факт, що Ізраїль є частиною цієї ініціативи, є дуже цікавим. Недавно з'явилися повідомлення про можливе наближення країни до Саудівської Аравії. США є оборонною силою Ізраїлю, а також важливим союзником Саудівської Аравії. На сьогодні офіційно Ер-Ріяд не має відносин з Ізраїлем.

Консультант Байдена Джейк Салліван підкреслив, що інфраструктурний проект не є передвістям нормалізації відносин між двома країнами. Проте "значимо, що Ізраїль є частиною цього видіння". Прeм'єр-міністр Ізраїлю Біньямін Нетаньягу пообіцяв, що проект "змінить обличчя Близького Сходу та Ізраїлю та матиме вплив на весь світ".

На саміті в Нью-Делі Джо Байден також зустрівся з наспадкоємним принцем Саудівської Аравії Мухаммедом бен Салманом, який, як мовляв, обіцяв внести 20 млрд доларів в інфраструктурний проект.

Логист.Today нагадує, що для зміцнення стратегічної інфраструктури континенту, телекомунікацій та енергопостачання Європейський союз впроваджує нову ініціативу - "Глобальні ворота" ("Global Gateway").

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Європейський союз починає реалізацію нового проекту - «Глобальні ворота».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram