Водій, який страйкував в Грефенхаузені, розповів, як "купив" роботу в групі Mazur та до чого це привело в кінцевому результаті.

Один із водіїв, який бере участь у забастовці проти Mazur Group в зоні відпочинку в Грефенгаузені, розповів Конфедерації німецьких профспілок (DGB), скільки йому довелося заплатити, перш ніж потрапити на роботу до недобросовісного перевізника. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом eurotransport.de.

Спеціалісти Конфедерації німецьких профспілок зібрали всю інформацію щодо цього випадку і провели відповідні розрахунки. Щоб не піддавати небезпеці працівника, який прибув із третьої країни, DGB називає його Водій Y. Чоловік розповів, що натрапив на пропозицію про роботу в Польщі, де він якби може заробляти 2400 євро на місяць. Але спочатку він повинен був заплатити 1000 євро, щоб його познайомили з майбутнім роботодавцем. Посередництво відбувається у транспортно-експедиторській компанії Imperia в Польщі, яка, разом з Agmaz і Luk-Maz, належить корпоративній мережі скандального підприємця Лукаша Мазура.

Щоб отримати візу та необхідні документи водій заплатив 5500 польських злотих, що еквівалентно приблизно 1230 євро. Тобто, не проїхавши ні кілометра, він втратив 2230 євро. До своїх прямих обов'язків Водій Y приступив 5 серпня 2022 року. Його заробітна плата склала:
- за серпень 223 євро;
- за вересень 120 євро;
- за жовтень 286 євро.

У 2023 році почали діяти нові почасові ставки, які, як говориться, розраховуються на основі карти водія та банківського рахунку. За основу компанія Imperia встановила наступні почасові ставки для Водія Y:
- за лютий 1,45 євро,
- за березень 2,94 євро,
- за квітень 1,50 євро,
- за травень 3,59 євро.

Як зазначає видання, таке ставлення ставить водіїв у рівне положення з ув'язненими, які в Німеччині заробляють від 1,37 до 2,30 євро на годину. Різниця в тому, що ув'язнені зазвичай отримують зароблені кошти після відбуття покарання. Крім того, під час перевірки, проведеної співробітниками Федерального агентства з логістики та мобільності (BALM), на Imperia була накладена штраф у розмірі 5000 євро. Imperia ж, оплативши штраф, повідомила Водієві Y, що сума буде вирахована з його платежів.

Логіст.Today нагадує, що водії Mazur Group страйкують в Грефенгаузені вже 6 тижнів. За їх словами, роботодавець заборгував їм заробітну плату за 5 місяців. Загалом, останнім часом ситуація ніяк не змінюється.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Забастовка водіїв в Грефенгаузені триває вже шість тижнів».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram