Литва просить ЄС розглянути альтернативний маршрут експорту українського зерна

Главам Європейської комісії (ЄК) направлено лист із пропозицією посилити транспортний маршрут між Україною та країнами Балтії, щоб забезпечити альтернативні шляхи для експорту українського зерна та іншої продукції. Про це Logist.Today дізнався з повідомлень, опублікованих Міністерством транспорту Литовської Республіки та прес-службою Української зернової асоціації (УЗА).

Спільне звернення надійшло від міністра закордонних справ Литви Габрієлюса Ландсбергіса, міністра зв'язку Маріуса Скуодіса та міністра сільського господарства Кештутюса Навіцкаса. У листі підкреслюється, що рішення РФ припинити зернову ініціативу на Чорномор'ї та ракетні обстріли одеських портів погіршують вже складну ситуацію з продовольчою безпекою в світі.

Міністри зауважили, що транспортний маршрут між Україною та країнами Балтії (Балтійська дорога) може стати перспективною та довгостроковою альтернативою для експорту українського зерна. Поліпшення інфраструктури коридора та спрощення перевалки вантажів між різними залізничними лініями допоможе збільшити пропускну здатність. Крім того, після впровадження спрощених адміністративних процедур на польсько-українському кордоні, запровадження "зелених ліній" та переміщення митних процедур в порти країн Балтії буде можливість перевозити у декілька разів більше сільськогосподарської продукції як автомобільним, так і залізничним транспортом.

"Інфраструктура країн Балтії може стати перспективним та надійним транзитним маршрутом для української продукції. Морські порти країн Балтії мають велику пропускну здатність для сільськогосподарської продукції - 25 млн. тонн на рік лише зерном"

Текст листа

З свого боку президент УЗА Микола Горбачов відзначив, що Україна вже у наступному місяці зможе збільшити експорт зернових та олійних з нинішніх 2 млн тонн на місяць до 3 млн тонн, а в недалекому майбутньому до 4,5 млн тонн, але "необхідно субсидувати логістику". До війни лише через порти Чорного моря Україна відправляла 7 млн тонн зернових у місяць.

"Україні дуже важливо вирішити питання подешевлення логістики. Якщо ми її не подешевшаємо для наших сільськогосподарів, які працюють без будь-яких субсидій, вони можуть скоротити посівні площі на наступний сезон. У такому випадку проблем не буде: Україна залишиться з зерном, а світ залишиться без українського зерна... За неможливість експорту Україною зернових розвинені країни заплатять продовольчою інфляцією, а у розвиваючихся не вистачить можливостей придбати такі коштовності як кукурудза та пшениця"

Микола Горбачов

Він висловив впевненість, що міжнародне співтовариство "повинно знайти шляхи і механізм впливу на РФ, щоб не припиняти зернову ініціативу і щоб Україна продовжила годувати світ".

Logist.Today нагадує, що РФ протягом декількох днів поспіль скоювала напади на українські черноморські порти в Одесі, Чорноморську та Миколаїві за допомогою ракет та безпілотників, знищуючи критично важливі об'єкти портової інфраструктури та запаси зерна.

Дізнатися деталі можна з матеріалу "ООН: ракетні удари РФ по українським портам б'ють по глобальній продовольчій безпеці".

Читайте Logist.Today на Google News та в Telegram