«Linava» назвала посилення перевірок на литовській митниці «ловлею вітру».
Представники транспортного сектора Литви впевнені, що посилення перевірок на митниці не призводить до результатів, а лише ускладнює роботу перевізникам. Про це Логист.Today дізнався з повідомлень, опублікованих Литовською національною асоціацією автомобільних перевізників («Linava») у Facebook та порталом delfi.lt.
На початку червня литовська митниця почала набагато жорстше перевіряти вантажівки, щоб товари, що йдуть до Казахстану чи інших країн Центральної Азії, потрапляли у кінцевий пункт призначення, а не звертали в РФ чи залишались в Білорусі. За словами представників «Linava», відбувається так зване "ловлення вітру", їх також турбує нові вимоги до заповнення документів, що підтверджують маршрут руху товару. Перевізники просто не розуміють, як вони можуть забезпечити виконання нових вимог.
«Виробники повинні відразу заповнювати ці декларації, оскільки ці товари іноді потрапляють до оптовиків, до представників іншої країни і т.п., і у перевізника дійсно немає можливості повністю перевірити ці документи і розуміти, чи вони необхідні»
Зенонас Буйвидас, генеральний секретар «Linava»
За його словами, нові правила загрожують поверненню величезних черг, які були на кордоні вже на початку червня. При цьому суттєво збільшується навантаження на працівників митниці.
«Їм доведеться перевірити ще більше документів, перевірити їх, переконатися. Черги вже були, коли їх було не так багато, зараз будуть ще більші тимчасові витрати для тих установ, яким, ймовірно, не вистачає працівників»
Зенонас Буйвидас, генеральний секретар «Linava»
У свою чергу керівництво литовської митниці сподівається уникнути збільшення черг вантажних автомобілів на прикордонних пунктах пропуску.
«Сподіваємося, черги не виростуть до такого рівня, який був у нас кілька тижнів тому, тому що ми продовжуємо активно розгорнувши информаційну кампанію, як з різними листівками, так і з брошурами для водіїв вантажівок, що очікують на кордоні, і ми вже мали кілька дискусій та презентацій для бізнес-співтовариства»
Вигантас Пайгозинас, заступник начальника Митного департаменту
Коментуючи складену ситуацію, політолог Лінас Кожала заявив, що РФ ухиляється від санкції через те, що їх дуже багато - складно все побачити, а країни Центральної Азії використовують можливість заробити.
«Рух йде у правильному напрямку, але треба розуміти, що ті системні проблеми, що виникають з бажанням третіх країн допомогти Росії і з тим, що взагалі ці санкції такі комплексні - можливо, не всі можуть вирішити її, але це не означає, що не потрібно йти у правильному напрямку, бо латати прогалини в санкціях - це насущна задача»
Лінас Кожала
За підрахунками політолога, наразі стосовно РФ діє близько 13 тис. різних форм санкцій. Це більше, ніж застосовується до Північної Кореї та Ірану разом взятим.
Логист.Today нагадує, що в литовській митниці пояснили нові правила щодо експорту продукції, зокрема, перевозимої через кордон з Білорусією та Калінінградською областю.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Литовська митниця попереджає про зміни, пов'язані з експортом певних товарів з республіки».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Німеччина: перевірки вантажного транспорту виявили сотні порушень
Іспанія: обмеження на пересування в зонах, постраждалих від урагану, продовжені
ZMPD: польські перевізники страждають через контроль на кордонах Німеччини
