Представники транспортного сектора Литви впевнені, що посилення перевірок на митниці не призводить до результатів, а лише ускладнює роботу перевізникам. Про це Логист.Today дізнався з повідомлень, опублікованих Литовською національною асоціацією автомобільних перевізників («Linava») у Facebook та порталом delfi.lt.
На початку червня литовська митниця почала набагато жорстше перевіряти вантажівки, щоб товари, що йдуть до Казахстану чи інших країн Центральної Азії, потрапляли у кінцевий пункт призначення, а не звертали в РФ чи залишались в Білорусі. За словами представників «Linava», відбувається так зване "ловлення вітру", їх також турбує нові вимоги до заповнення документів, що підтверджують маршрут руху товару. Перевізники просто не розуміють, як вони можуть забезпечити виконання нових вимог.
Зенонас Буйвидас, генеральний секретар «Linava»
За його словами, нові правила загрожують поверненню величезних черг, які були на кордоні вже на початку червня. При цьому суттєво збільшується навантаження на працівників митниці.
Зенонас Буйвидас, генеральний секретар «Linava»
У свою чергу керівництво литовської митниці сподівається уникнути збільшення черг вантажних автомобілів на прикордонних пунктах пропуску.
Вигантас Пайгозинас, заступник начальника Митного департаменту
Коментуючи складену ситуацію, політолог Лінас Кожала заявив, що РФ ухиляється від санкції через те, що їх дуже багато - складно все побачити, а країни Центральної Азії використовують можливість заробити.
Лінас Кожала
За підрахунками політолога, наразі стосовно РФ діє близько 13 тис. різних форм санкцій. Це більше, ніж застосовується до Північної Кореї та Ірану разом взятим.
Логист.Today нагадує, що в литовській митниці пояснили нові правила щодо експорту продукції, зокрема, перевозимої через кордон з Білорусією та Калінінградською областю.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Литовська митниця попереджає про зміни, пов'язані з експортом певних товарів з республіки».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram