IRU: розроблений новий план з усунення нестачі водіїв.
IRU і Міжнародна Федерація транспортників (ITF) запустили план з трьох пунктів, спрямований на вирішення проблеми нестачі водіїв. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).
Новий підхід спрямований на скорочення нестачі водіїв і усунення дисбалансу на ринку праці у транспорті, забезпечення достойних умов праці і стандартів для водіїв, які працюють за межами своєї країни, а також спрощення та додержання правил для працівників і роботодавців.
«Нестача водіїв швидко виходить із-під контролю. Збалансувати глобальну пропозицію та попит на робочу силу за допомогою простих заходів щодо полегшення законної імміграції та припинення експлуатації водіїв-нерезидентів — це один із способів вирішити проблему, підтримати достойну працю та забезпечити неперервне функціонування життєважливих автомобільних транспортних послуг»
Умберто де Претто, генеральний секретар IRU
У плані викладено дії для ООН, національних урядів та галузі:
1. ООН та міжнародні організації мають розробити глобальну структуру з чіткими напрямками для захисту водіїв-нерезидентів; покращити умови для водіїв та підвищити соціальну сплоченість; гармонізувати кваліфікаційні стандарти та транскордонне визнання.
2. Національні уряди — змінити та ввести в дію процедури працевлаштування для захисту водіїв-нерезидентів, скоротити бюрократію для спрощення законної імміграції для поточних та потенційних водіїв; підвищити визнання кваліфікацій третіх країн через двосторонні угоди; інвестувати та посилювати додержання законів та правил автомобільного транспорту; субсидувати програми навчання та інтеграції у межах країни.
3. Оператори автомобільного транспорту — розробити програми оперативної інтеграції для водіїв-нерезидентів, щоб вони отримували ті ж умови, що й місцева робоча сила; підтримувати процеси навчання, управління навичками та сертифікації.
«Уряди, транспортні роботодавці та багатонаціональні клієнти транспорту мають співпрацювати з профспілками для створення достойної роботи, щоб покласти край нестачі водіїв. Автомобільний транспорт зможе приваблювати та утримувати водіїв лише у тому випадку, якщо він буде ґрунтуватися на співпраці між усіма зацікавленими сторонами та правовласниками для забезпечення достойної праці, основних працевлаштувальних прав та справжньої соціальної захисту»
Стівен Коттон, генеральний секретар ITF
План спрямований на те, щоб краще збалансувати національні трудові резерви — між тими, у кого є надлишок, та тими, у кого дефіцит водійського таланту — без перенесення проблем з однієї країни в іншу. Він не повинен скасовувати існуючі національні ініціативи або завдавати шкоду стандартам безпеки чи умовам праці.
Логист.Today нагадує, що ETF запускає перший в Європі День обізнаності про втомленість водіїв, щоб звернути увагу на те, наскільки серйозною є проблема втомленості водіїв на автомобільному транспорті.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «В Європі пройде День обізнаності про втомленість водіїв».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Україна і Єврокомісія обговорили торгівлю з сусідніми країнами ЄС
FNV: у справі далекобійника з Таджикистану з'явилися хороші новини
Польща: іспити на отримання посвідчення водія подорожчають
