TLP: роботодавці повинні знати про своїх водіїв, що залишилися без прав.

07 червня 2023

Автор:Анастасія Бикова

TLP звернулася до міністра цифровізації Януша Цешинського з пропозицією дозволити роботодавцям отримувати інформацію з Центрального реєстру водіїв (CEK) про призупинення або анулювання водійських прав співробітників, що працюють у їх компанії. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Асоціації роботодавців «Транспорт і логістика Польщі» (TLP).

Європейський Союз працює над впровадженням цифрових водійських прав. Така пропозиція була представлена Єврокомісією в проєкті поправок до Директиви 2006/126/ЄС про водійські права. За думкою асоціації, таке рішення стане великою підтримкою для звичайних водіїв, які досі виходячи за кордон повинні були не забувати брати із собою традиційний документ. Нажаль, це загострить вже існуючі транспортні проблеми роботодавців, з якими вони все частіше зіштовхуються в Польщі.

У TLP заявили, що вони отримують все більше сигналів про ситуації, коли водій втрачає водійські права, не інформуючи перевізника, який його найняв. Це можливо в результаті "віртуального" рішення про утримання ліцензії без фізичного документа. Наприклад, в результаті позбавлення водійських прав у зв'язку із ухиленням водія від сплати аліментів. Фактично призупинене водійське посвідчення перестає діяти на період затримання.

«Це має серйозні наслідки для перевізника та людей, що управляють транспортом в компанії. Компанія, яка страхує транспортний засіб або вантаж, перевозимий неуповноваженим водієм, може відмовити у виплаті компенсації або звернутися з регресом до власника транспортного засобу - перевізника. З іншого боку, перевізник та особи, що управляють транспортом від його імені, можуть втратити дозвіл на здійснення підприємницької діяльності або зайняття професією, якщо під час дорожньої перевірки інспектори виявлять, що водій не має прав»

Повідомлення TLP

В Асоціації стверджують, що цієї загрози можна було б уникнути. Саме тому члени TLP пропонують дозволити роботодавцям отримувати інформацію з CEK.

Ознайомитися з повним текстом звернення (по-польськи) можна за посиланням.

Логист.Today нагадує, що три асоціації роботодавців транспортної галузі Польщі висловили свою позицію стосовно перевезень, які виконують підприємці з країн, що не є членами ЄС. Учасники ринку закликають до розірвання двосторонніх угод про міжнародні автомобільні перевезення, укладених Польщею з РФ та РБ.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польські транспортні асоціації висловили свою позицію стосовно кризи в галузі».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram