Литва: парламент прийняв «зелений» пакет паливних акцизів
Сейм Литви прийняв «зелений» пакет акцизів на паливо. Після його набрання чинності акцизи на забруднююче паливо підвищаться, будуть введені додаткові податки на забруднення, пільги будуть скасовані. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалів, опублікованих порталами vz.lt, kauno.diena.lt та delfi.lt.
Як повідомило видання, акциз на дизельне паливо буде поступово зрівняно з бензиновим, що, на думку посадовців, повинно стимулювати вибір менш забруднюючого палива. Зокрема, за заявою прем'єр-міністра Інгріди Шімоніте, оподаткування дизельного палива має покращити ситуацію з забрудненням навколишнього середовища, особливо на транспорті, де викиди CO2 з 2005 року зростають.
«Не секрет, довгий час в Литві податкова система була така, що вона заохочувала більш забруднююче паливо, оскільки акцизи на дизельне паливо завжди були нижче, в результаті у нас відбувається «дизелізація» автопарку, у нас більше викидів твердих часток в атмосферу, ніж ми хотіли б мати, і цей елемент CO2 дозволяє створювати податкові пільги поряд з стимулами, які існують, скажімо, для покупки електромобілів, оновлення парку і так далі. Ось комплекс заходів, де акцизний податок є однією з частин»
Інгріда Шімоніте
Загалом, представники діючої влади різними способами заявляли, що підвищення акцизів необхідно розглядати «не лише як певний вид тягаря, але й стимулювання переходу до «менш забруднюючих рішень».
У відповідь опозиційні депутати заявили, що «зелений» пакет акцизів не допоможе скоротити викиди парникових газів, але негативно вплине «як на суспільство, так і на економіку», ціни для кінцевих споживачів піднімуться, тому вони частіше вирушатимуть за покупками за кордон. Крім того, стверджувалося, що Литва втратить конкурентоспроможність.
«Причина такого рішення полягає в тому, що копальне паливо повинно бути дорожче, ніж «зелені» альтернативи, але тоді виникає питання: як це вплине на громадян Литви та економіку країни? Ми вже є свого роду лідером серед сусідніх країн у ціновій політиці, і литовці вже давно вирушають за кордон, щоб купити продукти харчування, будівельні матеріали, товари для дому і те ж паливо»
Айдас Гедвилас, депутат
Депутат Кястутіс Мажейка вважає, що підвищення акцизів призведе до того, що «мешканці Литви будуть платити за забруднення, викликане транзитним транспортом».
«Згідно Закону про акцизи, підвищення ставок раніше проводилося з урахуванням ставок акцизних ставок і в Латвії, і в Польщі, оскільки наша країна є країною транзиту (…) Транзитний транспорт залишить CO2 нам, а паливо буде закуповуватися в Латвії чи Польщі»
Альгірдас Буткявічюс, депутат
У відповідь на прийняття «зеленого» пакета акцизів Сеймом, Литовська національна асоціація автомобільних перевізників («Linava») звернулася до президента Гітанаса Науседи з проханням накласти вето на прийнятий закон.
Нагадуємо, що раніше президент «Linava» Ромас Аустинскас заявив, що підвищення акцизів призведе до того, що перевізники будуть менше купувати палива в Литві.
«Ми завжди вважаємо і спостерігаємо за нашими сусідами і шукаємо місця, де можна заправитися. А патріотизм закінчується грішми - де дешевше, там і вигідніше. І якщо в Литві паливо буде дорожче, то його нальють стільки, скільки вистачить, щоб проїхати Литву. Будь-хто, хто має можливість заправитися в Польщі, Німеччині чи іншій країні, зробить це»
Ромас Аустинскас
Логіст.Today нагадує, що ще раніше литовські перевізники виступили проти підвищення акцизів на дизельне паливо, оскільки це приведе до подорожчання перевезень.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Linava: підвищення акцизу на паливо призведе до подорожчання товарів першої необхідності».
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram
