Литовские перевозчики не поддерживают намерение правительства ограничить количество ввозимого топлива в баках грузовиков до 600 литров. Причины недовольства - вероятное повышение налога на загрязнение, а также возникновение огромных очередей при досмотре баков на таможне. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале 15min.lt.
Министр окружающей среды Симонас Гентвилас заявил, что есть ряд аргументов, почему Литве следует подумать об ограничении топлива в баках. По его словам, это улучшит конкурентные условия перевозчиков. Ожидаемое повышение акцизов на топливо приводит к удорожание перевозок и услуг для конечного потребителя, а также вызывает желание у перевозчиков закупать горючее по более низкой цене в других странах.
В то же время секретарь Литовской национальной ассоциации автоперевозчиков («Linava») по инновационной и транспортной политике Андрюс Бурба считает, что если Литва введет ограничения, конкурентоспособность страны ухудшится, так как часть перевозчиков «уйдет» в соседние страны. Он подчеркнул, что ограничение еще больше усложнит работу таможенников, которым придется дополнительно проверять топливные баки.
«Мы категорически не согласны с тем, что должно быть такое ограничение. Это ухудшит конкурентоспособность Литвы и улучшит условия для ее соседей»
Андрюс Бурба
Исполнительный директор Союза АЗС Видас Шукис предлагает ограничивать только количество дешевого топлива из третьих стран. Он также обращает внимание на то, что заправка большего количества топлива в Литве увеличит бремя налога на загрязнение для продавцов горючего. Заместитель министра транспорта Лорета Маскалиовене считает, что после введения ограничений на топливо в баках следует пересмотреть обязательства Литвы по транзиту в Калининград. Она также призвала Министерство окружающей среды оценить влияние такого ограничения на налог на загрязнение.
«Есть определенное разрешение на перевозку несанкционированных грузов из РФ в Калининград грузовиками, мы бы не хотели, чтобы водители бродили здесь в поисках топлива»
Лорета Маскалиовене
Бюджетно-финансовый комитет предлагает правительству не только оценить возможности ограничения торговли незаконно ввезенным из третьих стран топливом в Литве, но и согласовать совместные действия с Эстонией и Латвией, а также оценить условия транзита через Литву в международных договорах и возможности их изменения.
Логист.Today напоминает, что Сейм Литвы поддержал предложение Министерства окружающей среды о повышении акцизов на топливо. Перевозчики уверены, что такой шаг приведет к очередному подорожанию товаров первой необходимости.
Узнать подробности можно из материала «Linava: повышение акциза на топливо повлечет за собой подорожание товаров первой необходимости».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
«НИБУЛОН» начал самостоятельно осуществлять подачу/уборку вагонов к перегрузочному терминалу компании
АМЭУ подготовила пояснения по порядку удостоверения форс-мажорных обстоятельств
Mercedes-Benz начал тур, во время которого клиентам расскажут о преимуществах электрогрузовиков
Странное желание утопить собственные перевозки и уменьшить транзит через страну теряя деньги за платные дороги.
Многие компании только из-за топлива через Литву и ездят потому что нет ограничений по ввозу топлива.
Санкции,ограничения,топливо. После этих законов трейдеры Литвы начнут ещё больше зарабатывать на перепродаже Индийской нефти? Или нужно ещё больше покупать у США дорогой нефти? Браво!