"Укртрансбезпека" виграла у апеляційному суді справу на 500 тис. гривень.

Апеляційний суд не підтримав перевізника, який порушив габаритно-вагові норми. І тепер останньому доведеться виплатити значний штраф. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Державної служби України з безпеки на транспорті ("Укртрансбезпека") на сторінці відомства в Facebook.

П'ятий апеляційний адміністративний суд скасував рішення Малиновського районного суду Одеси за справою № 521/15888/22 і прийняв нове рішення на користь "Укртрансбезпеки". Тепер перевізник повинен сплатити штраф удвічі - 500 тис. грн., - покрити витрати Державної виконавчої служби, судовий збір і адвокатів.

Порушник габаритно-вагових норм просив суд визнати протиправними та скасувати 14 постанов про адміністративні правопорушення в сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксованих у автоматичному режимі. Апеляційний суд вказав, що штрафи за адміністративні правопорушення, передбачені ч. 2 ст. 132-1 КУпАП, є компенсаційними — порушник завдав шкоду державним дорогам, яку потрібно компенсувати територіальним громадам, де було зафіксовано адміністративне правопорушення.

Серед висновків Апеляційного суду:
- учасники дорожнього руху повинні знати й неухильно дотримуватися вимог Правил дорожнього руху й інших нормативних актів з безпеки дорожнього руху, при цьому пунктом 22.5 ПДР передбачені обмеження як вагових, так і габаритних параметрів транспортних засобів і їх складів;
- перевізник, обираючи вагу, повинен врахувати особливості й характер вантажу таким чином, щоб вага не перевищувала як повну масу транспортного засобу, так і навантаження на вісь;
- всі оскаржені постанови містять обов'язкові відомості, передбачені ст. 283 КУпАП і п. 17 Порядку фіксації адміністративних правопорушень в сфері безпеки на автомобільному транспорті в автоматичному режимі;
- "Укртрансбезпека" надала відповідні сертифікати підтвердження відповідності WIM-пристроїв;
- перевищення габаритно-вагових параметрів у один й той же день не може вважатися одним і тим же порушенням, оскільки виявлені порушення були скоєні на різних ділянках автодоріг, у різний час під час кожного окремого зважування перевищення загальної маси мали різні показники.

Логіст.Today нагадує, що юридичний колектив "Укртрансбезпеки" проаналізував найбільш поширені аргументи порушників габаритно-вагових норм, які не були прийняті апеляційними судами.

Дізнатися деталі можна із матеріалу ««Укртрансбезпека»: перевізники приховуються відсутністю методики перевірки при порушенні габаритно-вагових норм».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram