Протестуючі водії Agmaz & Luk Maz хочуть отримати зароблене від клієнтів перевізника.
Водії польського перевізника Agmaz & Luk Maz, що протестують із Німеччини, вирішили використовувати інші шляхи, щоб досягти заборгованостей по заробітній платі. Німецьке законодавство дозволяє отримати гроші від клієнтів перевізника, серед яких такі гіганти, як DHL. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення організації Faire Mobilität (Справедлива мобільність) на Facebook.
З 1 січня 2023 року в Німеччині діє Закон про комплексну перевірку ланцюжка постачання, згідно з яким компанії несуть відповідальність за весь свій ланцюжок, зокрема, включаючи справедливу оплату праці. Як повідомили у Faire Mobilität, на цьому тлі ці великі компанії-замовники повинні взяти на себе обов'язки і дозволити водіям отримати свої гроші.
"Багатонаціональні компанії передають свої перевезення іншим субпідрядникам, які, у свою чергу, часто передають їх іншим субпідрядникам. Тому ланцюжки поставок в автомобільному транспорті сильно фрагментовані, інтернаціональні і зачасту непрозорі навіть для замовника. Ось чому водії у Грефенхаузені зараз звертаються зі своїми вимогами безпосередньо до клієнтів, яких вони визначили під час виконаних ними перевезень. Більшість цих міжнародних компаній підписали принципи Глобальної угоди ООН щодо підтримки та захисту працівників та прав людини. Ці принципи і підписи, здається, не доходять до кабін вантажівок і водіїв, які виконують роботу і підтримують роботу європейської економіки
Faire Mobilität
Логист.Today нагадує, що скандал, пов'язаний з польською компанією Agmaz & Luk Maz, продовжує розвиватися. У той час, як водії кілька тижнів живуть на парковці у очікуванні зарплати, перевізник розміщує в соціальних мережах фотографії, зроблені поруч з новим Lamborghini та іншими автомобілями класу люкс.
Дізнатися деталі можна з матеріалу "Поки водії протестують на парковці, власники Agmaz & Luk Maz шукають новий персонал".
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Іспанія вимагає від Франції посилити заходи безпеки для водіїв вантажівок
Німеччина: транспортні компанії вимагають прийняття поправки до закону про працю водіїв
Опитування: половина водіїв вантажівок не користується системами допомоги
