Литва і Україна домовилися спільно розробляти нові логістичні маршрути.
Під час візиту до Польщі представники міністерств транспорту Литви і України підписали меморандум про співпрацю в сфері транспорту та логістики. Підписаний документ підтвердив прагнення двох країн до спільного розвитку нових залізничних та інших видів транспортно-логістичних маршрутів між морськими портами України та країн Балтії. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства транспорту Литовської Республіки.
З 29 березня на польсько-українському кордоні у Жешуві відбулася дводенна міжнародна зустріч, присвячена розвитку стратегічних транспортних зв'язків в Центральній та Східній Європі та підтримці України. Захід був організований Міжнародним транспортним форумом (ITF) та Міністерством інфраструктури Польщі.
«З'єднання Балтійського та Чорного морів транспортними коридорами з достатньою пропускною здатністю, як автомобільним, так і залізничним транспортом європейського стандарту, не лише прискорить процес вантажоперевезень в Україні, але й покращить сполучення по всій Центральній та Східній Європі. Виклики, що стоять перед нашим регіоном, є загальними, тому ми сподіваємося, що спільними зусиллями зможемо їх подолати набагато ефективніше»
Маріус Скуодіс, міністр транспорту Литви
За повідомленням Мінтрансу Литви, у меморандумі про співпрацю було вирішено звернутися до інститутів Європейського Союзу, щоб спільними зусиллями сприяти розширенню транспортного коридору Північ-Південь, який з'єднує Балтійське, Чорне та Егейське моря, у напрямку польсько-литовського кордону. Мета цієї ініціативи полягає в тому, щоб включити з'єднання цього коридора через прикордонний перехід на кордоні ЄС та України в Ягодине та Дорогуске в трансєвропейську транспортну мережу TEN-T, а також забезпечити необхідне фінансування спільної лінії Клайпеда – Каунас – Шяштокай – Моцкава – Елкас – Бєлосток – Люблін – Дорогуск – Луцьк – Київ для збільшення пропускної здатності.
«Обидві країни прагнуть подальшого збільшення обсягу вантажних перевезень по залізниці між Клайпедським морським портом та Україною, скорочуючи існуючу інфраструктуру та юридичні перешкоди. Спільними діями сторін буде забезпечено звільнення українських транзитних вантажів, що йдуть в Клайпедський морський порт, від огляду на пунктах пропуску на кордоні ЄС – Україна. Також було узгоджено, що Україна разом з країнами Балтії приєднається до ініціативи Lietuvos geležinkėlių (LTG) з створення вільних залізничних доріг, зміцнюючи незалежність регіону та стійкість залізничних систем»
Повідомлення Міністерства транспорту Литовської Республіки
Як відзначили в литовському транспортному відомстві, з початку повномасштабної агресії РФ, між Литвою та Україною в обох напрямках вже пройшло 282 поїзди, у минулому році по залізниці було перевезено понад 500 тис. тонн вантажу. У кінці 2022 року оператором вантажних перевезень між двома країнами стала дочірня компанія концерну LTG Cargo, яка отримала назву LTG Cargo Ukraine.
Логіст.Today нагадує, що розширення європейської залізничної колії до Клайпеди та покращення міжнародних логістичних зв'язків через польсько-український кордон були прийняті ще в 2022 році в меморандумі міністрів транспорту Литви та Польщі, підписаному в Вільнюсі у вересні. З ініціативи Литви в січні 2023 року до розвитку даного коридора приєдналися й інші країни Балтії.
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Прикордонний контроль у Шенгенській зоні: перешкода чи нова реальність
Які заборони на рух комерційного транспорту діятимуть у листопаді у Європі
Литва: митниця посилює контроль над експортом з ЄС товарів подвійного призначення
