Франція: чому водії вантажівок не можуть брати участь у пікетах.

Пікети, які передбачають перекриття доріг, можуть мати наслідки для водіїв вантажівок. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі routier.

У 2002 році Ніколя Саркозі, який на той момент був міністром внутрішніх справ Франції, ввів статтю Дорожнього кодексу, яка передбачає два роки позбавлення волі і штраф у розмірі 30 тис. євро в разі створення перешкоди або заважання руху, а також, передусім, додаткове покарання у вигляді "позбавлення максимальний строк дії водійських прав – три роки".

Отже, протест може призвести для водіїв до арешту транспортного засобу, безробіття, а також зниження наполовину початкової кількості балів у ліцензії. Поліції достатньо записати реєстраційні номери вантажівок, щоб погрожувати водіям позбавленням прав. Якщо цих судових заборон недостатньо, дальнобойників можуть арештувати і взяти під вартою.

Також вантажівки не можна використовувати для блокування в'їздів і виїздів на стратегічних об'єктах, наприклад, великих нафтоочисних заводів, складів з паливом та інших.

Логіст.Today нагадує, що 22 березня в Польщі відбулася акція протесту: понад 300 сідельних тягачів і вантажівок зібралися на майданчику, розташованому на південний схід від Варшави і проїхали караваном по об'їзній дорозі столиці.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польша: перевізники провели «попереджувальну» акцію протесту. Продовження слідує?».

Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram