Чехія: поліція може стягувати з перевізників штрафи інших осіб.

Чеські поліцейські отримали повноваження, згідно з якими можуть стягувати неоплачені штрафи за порушення правил дорожнього руху, накладені не лише на водія або користувача транспортного засобу (ТЗ), а й на його власника, яким часто виявляється орендодавець. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі ewicenter.pl.

Зміни до правил набрали чинності в Чеській Республіці 1 січня 2022 року. Цього року його почали застосовувати відповідні чеські служби: поліцейські, митники та муніципальна охорона.

Згідно інновації, якщо під час дорожньої перевірки буде встановлено, що водій або власник транспортного засобу не сплатив прострочені штрафи, контролюючі служби можуть вимагати їх негайної оплати.

Мова йде про наступні несплачені платежі:
- борг за наложені законом штрафи, які не були сплачені вчасно, за винятком боргу, сплата якого була відкладена або сплата була розподілена на частини;
- борг водія (фізичної особи) або користувача транспортного засобу (фізичної особи, фізичної особи-підприємця та юридичної особи);
- невиконання встановлених законом штрафів, наложених відповідно до Законів №361/2000 Dz.U, №13/1997 Dz.U та №111/1994 Dz.U.

У законах йдеться про перевищення швидкості, проїзд на червоне світло, неправильне паркування, розмову по телефону під час водіння, обгін транспортного засобу в місці, де це заборонено, за користування платною дорогою без сплати збору за проїзд, за відсутність обліку часу водіння, обов'язкових щоденних перерв та періодів відпочинку тощо.

Згідно з правилами, у разі несплати простроченого штрафу на пункті контролю транспортних засобів, правоохоронець має право наказати водієві під'їхати до найближчого відповідного з точки зору безпеки та пропускної здатності місця, зупинити транспортний засіб та вилучити номерний знак.

Теоретично регламент передбачає винятки у виняткових випадках, і посадові особи не розглядають борг лізингодавця як такий, який не має жодного відношення до перевізника, крім договору лізингу.

Логист.Today нагадує, що згідно з новим указом італійського уряду, транспортна компанія, що направляє водіїв в Італію, повинна представляти відповідну декларацію не пізніше початку командування через систему IMI, пов'язану з інформацією про внутрішній ринок, розроблену в Євросоюзі.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Італія: нові правила для прикомандованих водіїв».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram