Німеччина: перевізник назвав дві основні проблеми нестачі водіїв вантажівок.

Бюрократія в відділах видачі водійських посвідчень та складний процес найму працівників з третіх країн - дві основні проблеми, які, на думку транспортного оператора Франка Шюрле з Неккарзульма (федеральна земля Баден-Вюртемберг), створюють великий дефіцит у професії. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі eurotransport.de.

Перша проблема - робота відділу видачі водійських прав. Франк Шюрле розповідає про районне управління Хайльбронна, де, на його думку, не вистачає працівників. А подачу заявки на отримання або продовження посвідчення він називає «катастрофою середнього масштабу».

Друга проблема - перешкоди при наборі водіїв з третіх країн. Понад рік Франк Шюрле намагався найняти водія з Сербії, але влада так і не дала йому відповідне дозвіл. Близько 60% його водіїв приїжджають з-за кордону. Таким чином, транспортна компанія не може зрозуміти, чому розширення сертифіката ADR можна викладати лише німецькою мовою.

Багатьом працівникам, що прибули з-за кордону, важко, оскільки їх родини живуть вдома і вони несуть витрати на утримання двох домогосподарств. Тому Франк Шюрле виступає за інтеграцію та імміграцію всієї сім'ї.

Логіст.Today нагадує, що для привертання професійних водіїв в галузь влади багатьох європейських країн розробляють різні стратегії і програми. Зокрема, уряд Португалії буде виплачувати по 600 євро за кожне отримане водійське посвідчення.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Влади Іспанії будуть оплачувати майбутнім водіям вантажівок професійну підготовку».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram