Польські перевізники продовжують мати цінову перевагу перед західними колегами.

Незважаючи на те, що ціни на послуги та заробітна плата в країнах ЄС повільно зближуються, транспортна галузь Польщі все ще однозначно дешевша і тому вважається більш конкурентною, ніж західноєвропейська. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого німецьким галузевим порталом verkehrsrundschau.de.

За думкою Скандинавсько-польської торгової палати (СПТП), у польському секторі логістики все ще є туз в рукаві порівняно з дорожчими західними ринками, переважно через значно нижчу вартість робочої сили в країні. З наявних даних, "вартість експедиції в Польщі все ще майже на 60% нижча, ніж в Німеччині".

Під час дискусії з нагоди майбутнього Європейського економічного конгресу (ЄЕК) у польській Катовице, голова СПТП Агнешка Зелінська заявила, що, виходячи з наявної ситуації, "транспортна галузь Скандинавії буде далі дуже чітко покладатися на співпрацю з Польщею". Вона також підкреслила, що Польща вже займає важливе місце на логістичній карті Європи, яке лише посилиться через війну, розпочату РФ в Україні. Якщо взяти всі фактори разом, витрати на логістику в Польщі помітно нижчі, ніж в Західній Європі, незважаючи на те, що заробітна плата щорічно збільшується на 10% та більше.

Видання зазначає, що незважаючи на дуже складні базові умови, такі як напад РФ на Україну та глобальні проблеми з ланцюжками поставок, польська індустрія міжнародних автомобільних перевезень пережила минулий рік достатньо добре і в підсумку навіть перевезла більше товарів, ніж у попередньому році. У 2023 році галузь оголошує про ще сильніший ріст та нові інвестиції. Найбільшим ризиком для сектора є лише нестача водіїв. На даний момент дефіцит професійних водіїв становить приблизно 150 тис. осіб.

Логіст.Today нагадує, що згідно з прогнозом на поточний рік, водії вантажівок лишаються найбільш дефіцитною професією у всіх 16 воєводствах Польщі. Кількість повітів, де відчуватиметься їх нестача, збільшилася до 363, що на 4 більше, ніж в прогнозі на 2022 рік.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Водителі вантажівок залишаються найбільш вигідною професією в Польщі».

Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram