Влада Іспанії буде оплачувати майбутнім водіям вантажівок професійну підготовку.

Щоб залучити професійних водіїв до галузі, влади багатьох європейських країн розробляють різні стратегії та програми. Зокрема, уряд Португалії буде виплачувати по 600 євро за кожне отримане посвідчення водія. Про це Логист.Today дізнався з матеріалів, опублікованих виданнями trasportoeuropa.it і fenadismer.es.

На ринку автомобільних перевезень, зокрема вантажних, все частіше говорять про зростаючу нестачу професійних водіїв. У Іспанії частка компаній транспортного сектора, які мають труднощі зі заповненням вакансій, складає понад 20%, а передбачувана кількість пропозицій про роботу - понад 10 тис. осіб залишаться вакантними через відсутність кандидатів. Така ситуація обумовлена рядом факторів: висока економічна вартість доступу до професії, важка праця, непрості умови праці тощо.

Щоб вирішити проблему, деякі перевізники виходять за межі Європейського союзу та намагаються залучити до професії жителів Азії. Наприклад, литовська компанія Manvesta Logistics у 2023 році запустила компанію з набору 250 водіїв із Шрі-Ланки. Проект мав широкий резонанс на ринку, проте результати виявилися нижче очікувань. На кінець першого відбору було знайдено лише 109 кандидатів, які відповідають усім вимогам і, отже, зможуть отримати доступ до програми працевлаштування. Великі балтійські транспортні групи, такі як Girteka і Cargo Go, недавно заявили, що шукають персонал в Азії, особливо в Індії. З свого боку, Асоціація литовських перевізників «Linava» віддає перевагу країнам Центральної Азії. Зокрема, організація співпрацює з владами Узбекистану над створенням автошколи, яку вже назвали «фабрикою водіїв».

Іспанські влади вирішили звернути увагу на Північну Африку. Джерело в уряді недавно повідомило інформаційному агентству Reuters, що Іспанія спробує зменшити нестачу водіїв вантажівок, навчаючи та наймаючи персонал з Марокко. Кандидати будуть включені до пілотного проекту, який став можливим завдяки новим правилам, що регулюють імміграцію та спрощують набір персоналу з країн, що не входять до ЄС. Водії будуть проходити навчання в Марокко, а потім матимуть змогу скористатися іспанським трудовим договором на строк не менше як дванадцять місяців.

У свою чергу, Автономне співтовариство Мадрида вирішило піти іншим шляхом і запустити план фінансової допомоги для отримання професійних водійських прав на вантажні автомобілі (C або C+E) та автобуси (D). Так, всім охочим буде надано ваучер на суму 600 євро, який необхідно обміняти в одному з навчальних центрів, акредитованих за цією програмою. Всього програма передбачає інвестування в розмірі 2 млн. євро.

Навчальний ваучер буде субсидувати як реєстрацію на курс, так і навчальні матеріали, теоретичну підготовку, яка буде сконцентрована в першу чергу на стійкій їзді та технологічних пристроях, а також 10 практичних занять з маневрування та/або руху. Теорію можна пройти в режимі онлайн.

Логист.Today нагадує, що транспортно-логістична компанія Manvesta планує прийняти на роботу понад сто водіїв-далекобійників із Шрі-Ланки.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «https://logist.today/dnevnik_logista/2023-02-14/litovskaya-transportnaya-kompaniya-nabiraet-voditelej-iz-shri-lanki/».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram