TLN проти обов'язкового переходу на Smart Tacho 2
Асоціація TLN виступила з критикою намірів Європейської комісії (ЄК) з серпня поточного року обов'язково оснащувати вантажівки Smart Tacho 2, який дотепер не відповідає усім вимогам. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою асоціації Transport and Logistics Netherlands (TLN).
У TLN заявили, що впровадження в серпні 2023 року Smart Tacho 2, одного з компонентів якого дотепер є непідготовленим (ця версія буде вважатися проміжною), призведе до проблем і необґрунтованих високих витрат у майбутньому. Мова йде про аутентифікацію OSNMA в новому поколінні тахографів, яка дозволяє підвищити безпеку і допомагає запобігти заглушенню/маніпуляції супутниковим сигналом.
Асоціація оцінила розмір додаткових витрат лише для Нідерландів приблизно в 10,5 млн євро. І це лише сума, яка є додатком до вже значних витрат на модернізацію автопарків.
«Додаткові витрати на оновлення складаються з додаткового часу, який витрачає майстерня на виконання оновлення під час обов'язкової періодичної калібрування тахографа, придбання додаткового обладнання, навчання технічних спеціалістів виконанню оновлення для всіх марок тахографів і необхідних регулювань транспортного засобу, з яких виробник буде вимагати плату. Покупка додаткового обладнання пов'язана з тим, що оновлення може бути виконано тільки з тією ж маркою обладнання для майстерень, що і марка тахографа, який необхідно оновити. TLN вважає, що витрати перевищують вигоди і галузь не повинна нести ці додаткові витрати через пізнє постачання з боку EUSPA. Крім того, немає чіткості, коли дійсно буде готова аутентифікація OSNMA. Це може зайняти навіть більше часу, ніж передбачається наразі. Чим більше часу це займе, тим більше автомобілів потрібно буде оновити і тим більше зростуть витрати»
Повідомлення TLN
Асоціація повідомила, що протягом певного часу проводила переговори з ЄК з цього питання. Проте вони не привели до жодних позитивних результатів, тому було прийнято рішення подати «відповідь».
Логіст.Today нагадує, що в січні TLN повідомила про проблеми при розробці Smart Tacho 2.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «TLN: Smart Tacho 2 першої партії буде переходним тахографом».
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Голови митних відомств України та Молдови намітили подальші кроки спільної співпраці
Німеччина: А3 поблизу Нюрнберга закриють у ніч з понеділка на вівторок
Truckers Life представив звіт про проблеми водіїв на вантажно-розвантажувальних майданчиках
