ІКУ та ТРАСЕКА обговорили питання співпраці.

RU UA


Генеральний секретар ТРАСЕКА (Транспортний коридор Європа - Кавказ - Азія) Асет Ассавбаєв та Генеральний секретар IRU Умберто де Претто провели зустріч, на якій обговорили перспективи Середнього коридору, а також ефективне поєднання видів транспорту, зокрема залізничного, автомобільного та морського. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).

Умберто де Претто підкреслив підтримку IRU інтермодальних перевезень та роль практичних цифрових рішень у полегшенні поєднання видів транспорту. Адже швидкий перехід від паперових документів до цифрових необхідний для скорочення часу та витрат на транспортування, що об'єднує схід і захід.


«Окрім цифрування документів, ми також повинні прагнути оптимізувати потоки даних та управління ними. Діалог між органами влади та комерційними партнерами, які керують різними видами транспорту, є ключем до досягнення такої оптимізації»

Умберто де Претто

Сторони також підкреслили необхідність просування міжнародних документів, таких як TIR і CMR, та їх цифрових версій, на державному рівні та серед бізнесу для зміцнення безпеки та довіри між усіма учасниками ланцюгів поставок.

Асет Ассавбаєв також вручив нагороду Умберто де Претто за його зусилля та зусилля IRU з просування інновацій та поліпшення транспортних коридорів з сходу на захід.


«IRU і ТРАСЕКА продовжать спільну роботу з підтримки безпеки та полегшення перевезень і торгівлі, а також з розробки узгоджених та прагматичних рішень як для державного, так і для приватного секторів»

IRU

Зважаючи на зрослу роль Середнього коридору після початку повномасштабної агресії РФ проти України, ця зустріч повинна принести користь усім зацікавленим сторонам, що здійснюють вантажоперевезення між Заходом і Сходом.

Логист.Today нагадує, що з того часу як транзит через РФ став варіантом, який не всі хочуть вибирати, Середній коридор знаходиться в центрі уваги. І якщо його потенціал для північних та західних європейських ринків відносно невеликий, але для Центральної та Східної Європи, а також для Центральної Азії коридор має сенс.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Експерти пояснили, в чому полягає потенціал Середнього коридора».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве