IRU і ACEA: ми закликаємо політиків ЄС забезпечити своєчасне створення необхідної інфраструктури для електрогрузовиків.

Для великомасштабного переходу на автомобілі з нульовим рівнем викидів, який постійно анонсують законодавці Європейського Союзу, необхідно розгортання інфраструктури альтернативних видів палива та зарядних станцій. Проте в ЄС не поспішають реалізовувати подібні проекти. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).

Європейська комісія запропонувала постанову, яка зобов'язує держави-члени створити мінімальну мережу інфраструктури альтернативних видів палива по всій Європі. Проте позиція ЄС показала, що він мало зацікавлений у розгортанні великих інвестицій, необхідних для створення такої інфраструктури.

IRU та Європейська асоціація автовиробників (ACEA), які представляють операторів комерційних автомобільних перевезень та виробників транспортних засобів, закликали політиків ЄС, які беруть участь у трьохсторонніх переговорах з питань Регламенту про інфраструктуру альтернативних видів палива (AFIR), забезпечити своєчасне створення необхідної інфраструктури для зарядки та дозаправки, щоб забезпечити перехід сектору до кліматичної нейтральності.

Вона висловила надію, що депутати зможуть відстояти прагматичну позицію, щоб екологізація транспорту стала реальністю.

Логист.Today нагадує, що для здійснення екологічного переходу в транспортній галузі необхідно орієнтуватися не лише на електротехнології, а й на такі можливості, як використання біометану, біопалива чи водню.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Італія: експерти пропонують не зацікавлюватися у розвитку лише електротранспорту».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram