У великих містах Польщі побудують 5 державних водневих заправних станцій.

Національний фонд охорони навколишнього середовища та водного господарства Польщі підписав угоду з PAK-PCE Stacje H2 щодо спільного фінансування будівництва 5 державних водородних заправних станцій. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.

Станції під брендом Neso з'являться у Вроцлаві, Рибнику, Любліні, Гданську і Гдині. Побудувати їх планують до 3 червня 2024 року. На реалізацію проекту буде виділено 57,4 млн злотих (12 млн євро). Частину коштів надасть Національний фонд охорони навколишнього середовища. У фонді пояснили це високою вартістю та дефіцитом рішень щодо впровадження водневої технології.

За словами голови правління PAK-PCE Stacje H2 Анджея Янишовського, перші установки будуть дефіцитними, а прибуток компанії приноситимуть лише через 2-5 років.

Початково на станціях планується використовувати близько 30% ємностей із 5 водородних заправок, що дозволить здійснювати понад 10 тис. заправок автобусів та іншого водневого транспорту. Передбачається, що із розвитком ринку водню в Польщі використання водородних станцій зростатиме і до 2032 року досягне рівня близько 85%. Додатково в сфері водневого транспорту реалізується проєкт щодо закупівлі водневих локомотивів, які будуть використовуватися для перевезення водневого палива.

Нові 5 установок будуть заправлятися від напівпричепів німецької компанії Wystrach, кожен з яких перевозить тонну водню. Компресори та станційне обладнання постачить норвезька компанія NEL. Станції будуть стискувати водень до 700 або 350 барів. Однієї тонни палива вистачить на 50 автобусів з повним заправленням.

Національний фонд охорони навколишнього середовища та водного господарства очікує, що наступного тижня підпише ще два контракти на будівництво водородних станцій: у Тихах і Сверклянце. Крім того, на сьогодні PAK-PCE Stacje H2 завершує будівництво першої водородної станції у Варшаві.

Що стосується вартості водню, то назвати конкретну ціну наразі не можуть. Наприклад, в Німеччині 1 кілограм водню коштує 12-13 євро, в Австрії вдвічі дорожче. В перерахунку на мегават-годину водень в Німеччині коштує від 360 до 390 євро.

Логист.Today нагадує, що в кінці січня Rhenus Trucking уклав з SBRS (Shell Group) контракт на встановлення 33 точок зарядки електротранспорту на 14 майданчиках Contargo в Німеччині.

Розширення власної зарядної інфраструктури дозволить транспортній компанії збільшити парк електрогрузовиків з 7 до 33 одиниць у найближчі місяці.

Придбання 28 електрогрузовиків та відповідної зарядної інфраструктури субсидується Федеральним міністерством цифрових технологій та транспорту в рамках директиви щодо підтримки легких та важких комерційних автомобілів з альтернативним та безпечним для клімату приводом і відповідною заправною і зарядною інфраструктурою (KsNI). Реалізувати проєкт повинні протягом 2024 року.

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram