AP Moller-Maersk: фінансові результати 2022 року просто видатні

Maersk звітувала про доходи в минулому році, який вважає дуже успішним для компанії. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою AP Moller-Maersk (Maersk).

За заявою Maersk, 2022 рік був винятково успішним для компанії. Небачені фінансові результати були досягнуті завдяки стабільній роботі всіх підрозділів під час аномальних ринкових умов у першій половині року. Оскільки «пробки» зменшилися, а зменшення споживчого попиту призвело до значного скорочення запасів у всіх сегментах, очікуване нормалізація ринку морських перевезень почалась у останній період року.

У 2022 році підрозділ Ocean показав найвищий результат за всю історію завдяки високим фрахтовим тарифам та високому попиту, особливо у першій половині року. Доходи від морських перевезень зросли на 33%.

За заявою Maersk, протягом року підрозділ Ocean продовжував здійснювати стратегічну трансформацію, підтримуючи стабільний рівень довгострокових контрактів. Також проводився покращення показників доставки, оскільки перенавантаженість зменшилася, що дало змогу зберегти високий прибуток завдяки договірному характеру відносин з клієнтами.

У сфері логістики та послуг виручка збільшилась на 47%, а органічний внесок склав 21%. Органічний ріст виручки був забезпечений переважно за рахунок 200 найбільших клієнтів, оскільки бізнес продовжує розробляти інтегровані рішення для задоволення ланцюгів поставок потреб. Ріст був особливо сильним у складському господарстві, площа якого збільшилася більше ніж удвічі до 7,1 млн кв. м. Саме тільки придбання компанією LF Logistics додало 198 складів загальною площею 3,1 млн кв. м.

У терміналах показник EBIT, скоригований з урахуванням виходу з РФ, досяг рекордної відмітки у $1,2 млрд, що сприяло стабільному росту обсягів та високому доходу від зберігання, пов'язаному з перевантаженнями. Завдяки поєднанню підвищення тарифів та підвищення ефективності, вплив високої глобальної інфляції був пом'якшено.

У підсумку, виручка AP Moller-Maersk у 2022 році збільшилася на 32% до $81,5 млрд, а EBIT збільшилася на 57% до $30,9 млрд.

Прогноз на 2023 рік ґрунтується на очікуванні того, що коригування запасів буде завершено до кінця першого півріччя, що призведе до більш збалансованого середовища попиту. Очікується, що ріст світового ВВП у 2023 році буде «приглушеним», а ріст світового ринку транспортування морських контейнерів буде знаходитися в діапазоні від -2,5% до +0,5%. AP Moller-Maersk розраховує рости разом з ринком.

Виходячи з цих припущень, на увесь 2023 рік AP Moller-Maersk очікує базовий EBITDA у розмірі $8,0–11,0 млрд, базовий EBIT у розмірі $2,0–5,0 млрд і вільний грошовий потік (FCF) не менше $2,0 млрд. Прогноз капітальних витрат на 2022–2023 роки у розмірі $9,0–10,0 млрд залишається. На 2023–2024 роки очікується, що накопичені капітальні витрати складуть $10,0–11,0 млрд, переважно за рахунок інвестицій у стратегію інтегратора, технології та декарбонізацію. Без шкоди для фінансового прогнозу та в зв'язку з реструктуризацією наших брендів у першому кварталі очікується збиток від знецінення та реструктуризації у розмірі $450 млн.

Логист.Today нагадує, що восени минулого року Maersk оголосила про замовлення ще шести великих контейнеровозів, в які як паливо може використовуватися екологічно безпечний метанол.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Maersk заказал шесть «зеленых» контейнеровозов».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram