Volvo розпочинає виробництво потужніших біогазових вантажівок.

Volvo Trucks запускає виробництво нового, потужнішого газового вантажівки, яка може працювати на рідкому біогазі. Нова вантажівка може виконувати складні транспортні завдання на великі відстані з одночасним зниженням загальних викидів вуглекислого газу. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Volvo Trucks.

П'ять років тому Volvo Trucks почала випуск вантажівок, які можуть працювати на рідкому біогазі (біо-СПГ), яке є відновлювальним паливом, що виготовляється з багатьох видів органічних відходів, включаючи продуктові відходи. Цей тип палива дозволяє знизити викиди вуглекислого газу до 100%.

Нові газові вантажівки Volvo FH і FM отримали двигун потужністю 500 к.с., розширивши існуючу лінійку силових установок потужністю 420 і 460 к.с. Газові двигуни також отримали серйозні технічні удосконалення, завдяки яким вони стали більш економічними на 4%, що разом з новим баком підвищеного на 10% сприяє збільшенню запасу ходу.

Заявлено Volvo Trucks, що удосконалена лінійка вантажівок із газовими силовими установками добре вписується в стратегічну дорожню карту компанії по трьох напрямках досягнення нульового рівня викидів:
- електричні вантажівки з акумуляторними батареями;
- вантажівки на водневих паливних елементах;
- машини з ДВС, які працюють на відновлюваних видах палива, таких як біогаз, HVO або навіть екологічно чистий водень.

Згідно зі статистичним звітом EBA (Європейської біогазової асоціації) за 2022 рік, очікується, що європейське виробництво біо-СПГ швидко зросте, щоб відмовитися від використання копалинного СПГ. Комісія ЄС висунула план під назвою RePowerEU, в якому основна увага приділяється створенню значно збільшених внутрішніх виробничих потужностей для різних видів енергії. План полягає в тому, щоб до 2030 року збільшити щорічне виробництво біогазу в десять разів, і цей сектор вже увійшов у фазу швидкого зростання. Також поза Європою потенціал біогазу викликає все більший інтерес.

Технічні характеристики газових вантажівок Volvo:
- моделі: Volvo FH, FM і FMX;
- доступні двигуни потужністю: 420, 460 і 500 к.с.;
- паливо: біо-СПГ (рідкий біогаз) або СПГ. Невелика кількість дизельного палива або HVO використовується для запалювання газу;
- запас ходу: до 1000 км (може варіюватися в залежності від багатьох факторів, таких як швидкість руху, використання круїз-контролю, технічні характеристики автомобіля, його завантаження, фактична топографія, досвід водія, технічне обслуговування автомобіля та погодні умови).

Газові двигуни були повністю оновлені, а підвищена ефективність досягається за рахунок нових форсунок і поршнів для зниження тертя, а також нового турбонаддува, регульованого масляного насоса і системи вентиляції картера, яка обробляє нефільтроване масло.

Логист.Today нагадує, що наприкінці минулого року в Німеччині пройшли незалежні випробування оновленої флагманської вантажівки Volvo FH з I-Save на паливну економічність. Машина показала значне скорочення споживання палива порівняно з аналогічним тестом чотири роки тому.

Докладніше можна дізнатися із матеріалу «Volvo Trucks: система I-Save сократила розхід палива на 18%».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram