Литва: експерти розповіли про ситуацію в транспортній галузі та нерадісних прогнозах.

Скорочення вантажопотоків, падіння тарифів на перевезення та невизначеність на ринку, викликана агресією РФ проти України, змушують литовські транспортні компанії ретельно планувати майбутнє та активізувати плани економії. Закупки нових тягачів вже припиняються, а керівники деяких компаній говорять, що зарплати водіїв, які за останні роки зросли, доведеться знизити. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі delfi.lt.

Власник та керівник клайпедського підприємства Telmento transportas Артурас Тельментас, під керівництвом якого знаходиться понад 100 вантажівок, каже, що минулого року він вирішив вжити суворих заходів економії, і у цьому році не намірує змінювати цю стратегію.

Рушійною силою такої стратегії бізнесмена є кон’юнктура ринку - кількість вантажів зменшується, і навіть великі західні компанії, продукцію яких Telmento transportas перевозить вже багато років, не можуть сказати, коли ця тенденція зміниться на краще. Артурас Телментас навіть може назвати точну дату, коли криза прийшла в транспортний сектор - це було 1 листопада минулого року. За його словами, саме з цього дня кількість замовлень і пройдених компанією кілометрів стала зменшуватися. Його також підтримує Сигітас Жилюс, керівник підприємства Krautoma і генеральний секретар Асоціації перевізників, що об'єднує малі та середні транспортні підприємства. За його словами, зі свого багаторічного досвіду роботи в транспортній сфері він з впевненістю може сказати одне - якщо восени, з наближенням Різдва, транспорт не переживає сезонного підйому, то в наступному році його обов'язково чекає криза. У минулому році такого підйому не було.

Глава італійської компанії Gruber Logistics Дейвідас Нарбутайтіс дивиться на початок року з побоюванням. Він каже, що, не бачачи радужних перспектив, деякі транспортні компанії вже зовсім виходять з ринку.

Зупинення закупівель нових тягачів - не єдиний спосіб економити. Також доведеться знизити і заробітну плату водіїв, яка "сьогодні дійсно дуже висока". Перші ознаки такого зниження вже видно на ринку. Дейвідас Нарбутайтіс не може визначити, як довго може тривати криза, через те, що занадто багато обставин зіткнулося в одному казані - природний економічний цикл, гроші, витрачені на ринки під час пандемії, інфляція, а війна в Україні стала каталізатором, який дуже поглибив усі лиха.

Статистика уже фіксує зменшення транспортного ринку. Вона показує, що в третьому кварталі минулого року всіма видами транспорту було перевезено 35,5 млн тонн вантажів, що на 22% менше, ніж за аналогічний період 2021 року. За даними Департаменту статистики, вантажообіг всіх видів транспорту в 2022 році в третьому кварталі порівняно з 2021 роком за той самий період скоротився на 10,8%. Вантажообіг автомобільного транспорту складає 88,7% від загального вантажообігу, залізниць - 11,3%.

У 2022 році в третьому кварталі внутрішні вантажоперевезення становили 14,8 млн тонн вантажів або на 19,3% менше, ніж в 2021 році в той же період. Як і в попередні роки, 67,2% - внутрішні вантажі, що перевозяться автомобільним транспортом. На той момент міжнародні вантажоперевезення склали 20,6 млн тонн вантажів - це на 24,1% менше, ніж у третьому кварталі 2021 року. На частку вантажних перевезень автомобільним транспортом припало 76,3% всіх міжнародних вантажоперевезень, залізничним транспортом - 15,7%, морським транспортом - 7,9%, літаками Литовських авіаліній - менше 1%. У третьому кварталі минулого року по залізниці було імпортовано і експортовано 1,8 млн тонн вантажу, або на 72% менше, ніж у третьому кварталі 2021 року. В результаті введених обмежень, вантажі, ввезені з РБ залізничним транспортом і вивезені в РБ, зменшилися на 88,9%. Автомобільним транспортом ввезено і вивезено 2,9 млн тонн вантажів або на 1,8% менше, ніж в 2021 році в той же період.

Логіст.Today нагадує, що учасники ринку логістики прогнозують, що перші шість місяців поточного року будуть слабкими для польських перевізників. Зокрема, це пов'язано з гострим дефіцитом водіїв вантажівок.

Дізнатися деталі можна з матеріалу "Польща: експерти прогнозують впадок в транспортній галузі в першому півріччі".

Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram.