Експерти: електровантажівки заощаджують майже 3,6 тис. євро на одному авто в рік.
Європейські автопарки, які використовують електричні вантажівки, заощаджують у середньому 3 599 євро на автомобілі щороку. Про це Логист.Today дізнався з даних дослідження, проведених компанією Webfleet.
Використання електромобілів замість моделей з ДВС також зменшило споживання пального на 5 665 літрів на автомобіль щороку.
Дослідження також показує різницю в середній економії витрат у різних країнах. У Великобританії і Нідерландах щорічна економія витрат на транспортний засіб при переході на електромобілі становить 3,8 тис. євро і 3,5 тис. євро відповідно. У Данії, Франції та Іспанії ця цифра складає від 2 тис. євро до 3 тис. євро, а в Німеччині, Італії та Польщі - до 2 тис. євро.
«Значна економія коштів, вказана в звіті Electrifying Data, підкреслює, чому електрифікація вашого автопарку має сенс для бізнесу. Після того, як у березні цього року ціни на пальне виріс, використання електромобілів збільшилося на 300%. Таким чином очевидно, що електрифікація автопарків є пріоритетом для багатьох підприємств. Ми хочемо показати всім автопаркам, що перехід на електричну мобільність корисний не лише для планети, але і для вашого бізнесу. І чим раніше ви зробите крок, тим краще для всіх»
Тако ван дер Лей, віце-президент Webfleet Europe
Логист.Today нагадує, що наприкінці грудня компанія Electreon, що розробляє рішення для бездротової зарядки транспорту, та компанія EnBW, ведучий постачальник інфраструктури для таких систем, розпочали реалізацію проекту з облаштування першої в Німеччині дороги загального користування, обладнаної технологією бездротової зарядки легкових і комерційних електромобілів.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «В Германії участок траси обладнують бездротовою зарядкою для електромобілів».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Депутат Європарламенту: вимога щодо повернення вантажівок повинна бути знову відновлена
Агентство відновлення: які дороги відремонтували в Івано-Франківській області
Поляки назвали введений Німеччиною контроль на кордонах «екгоїстичним кроком»
