Німеччина: як стан дорожньої інфраструктури впливає на діяльність бізнесу.

Заблоковані автомагістралі, перевантажені морські порти і збої в вантажних залізничних перевезеннях: чотири з п'яти німецьких компаній вважають, що в поточному році їх бізнес-діяльність регулярно погіршувалась через недоліки інфраструктури. Про це Логист.Today дізнався з дослідження, проведеного компанією IW Cologne.

Літом 2022 року Німецький економічний інститут втретє після 2013 та 2018 років провів опитування компаній про те, як стан інфраструктури впливає на їх поточну діяльність. Ситуація продовжувала погіршуватися з моменту першого опитування. Порівняно з 2013 роком частка компаній, які значно постраждали, зросла на 20%, а порівняно з 2018 - на 27%.

[the_ad id="36405"]

Особливо страждають великі компанії. Найбільш серйозні порушення досі викликаються надмірною дорожньою мережею. Найбільш очевидні зміни порівняно з 2018 роком можна побачити в енергопостачанні та судноплавстві.

Як відзначає видання, проблеми з транспортними мережами накопичувалися багато років через недофінансування. Зараз держава виділяє більше інвестиційних коштів, але їх поглинає зріст цін на будівництво. Крім того, реалізація проектів часто не просувається. З одного боку, процеси планування та затвердження займають занадто багато часу та залучають занадто багато ресурсів влади. З іншого боку, відчувається нестача кваліфікованих кадрів по всьому інвестиційному ланцюжку - від планування до будівництва та експлуатації інфраструктури. І очікується, що цей дефіцит буде зростати.

Логист.Today нагадує, що Бундестаг Німеччини схвалив підвищення податків за проїзд вантажних автомобілів по автотрасам з початку наступного року.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Німеччина все ж підвищить плату за проїзд для вантажівок з початку 2023 року».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram