ACEA: на тлі загального спаду реєстрація важких комерційних автомобілів в ЄС демонструє зростання

Протягом десяти місяців 2022 року реєстрація нових комерційних автомобілів в Європейському союзі скоротилася на 16,8% до 1,3 млн одиниць. Ринок продовжує переживати труднощі, зменшуючись шістнадцятий місяць поспіль (-8,5%). Це відбувається через скорочення кількості нових реєстрацій фургонів, на долю яких припадає переважна більшість загальних продажів комерційних автомобілів. Про це Логист.Today дізнався із повідомлення прес-служби Європейської асоціації автовиробників (ACEA).

Якщо розглядати чотири найбільших ринки регіону, то в жовтні в Німеччині спостерігалося найгостре зниження загального обсягу продажів комерційних автомобілів (-12,4%), за нею йдуть Франція і Італія з менш помітними втратами (-5,3% і -3,9% відповідно). Іспанії, з іншого боку, вдалося показати невеликий зріст (+1,2%). Загальні показники за 10 місяців були знижені через слабкі результати на чотирьох ключових ринках, на всіх з яких спостерігалося двоцифрове зниження: Іспанія (-20,9%), Франція (-19,1%), Німеччина (-15,4%) і Італія (-10,4%).

[the_ad id="36405"]

У той же місяць реєстрація важких комерційних автомобілів в Європейському союзі продемонструвала прискорений зріст, збільшившись на 18,0% до 23 592 одиниць. Всі чотири ключові ринки в Західній Європі внесли позитивний внесок у зріст регіону, при цьому найбільший зріст зафіксовано в Італії (+33,7%), за нею йдуть Франція (+7,6%), Іспанія (+7,3%) та Німеччина (+1,2%).

Загалом у цьому році в ЄС було зареєстровано 211 649 нових вантажних автомобілів, що на 5,9% більше, ніж за той самий період 2021 року. Крім Німеччини (-0,6%), всі найбільші ринки Західної Європи продемонстрували зріст: Іспанія (+10,6%), Італія (+3,0%) і Франція (+2,9%).

У жовтні реєстрація нових середніх і важких вантажівок збільшилася на 16,0% по всьому Європейському союзу. На більшості ринків регіону було зафіксовано двоцифровий приріст, включаючи Польщу (+24,7%), яка є третім за розміром ринком вантажних автомобілів в ЄС, і Італію (+28,5%). На інших основних ринках спостерігався більш скромний, але все ж значний зріст: Іспанія (+7,3%), Франція (+3,9%) і Німеччина (+3,5%).

За десять місяців ринок середніх і важких комерційних автомобілів в ЄС зріс на 2,7%, досягнувши 247 253 проданих одиниць. Чотири ключові ринки Західної Європи продемонстрували змішані результати. Німеччина і Франція зіткнулися з падінням на 3,7% і 0,8% відповідно. З іншого боку, Іспанії вдалося показати зріст (+9,9%), за нею йде Італія з менш помітним зростом на 0,8%.

Логист.Today нагадує, що галузь міжнародних автомобільних перевезень першою відчула сповільнення в європейській економіці. Але, за словами експертів, незалежно від економічної ситуації автомобільні перевезення завжди матимуть місце, питання - за якою ціною і для кого це повернеться.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Експерти: логістика не рухне, адже кожний випродукований товар повинен бути доставлений».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram