Німеччина: під час завантаження/розвантаження зафіксовано понад 88 тисяч нещасних випадків.

У минулому році по всій Німеччині сталося понад 88 тис. зареєстрованих нещасних випадків на виробництві під час завантаження та вивантаження вантажівок, в яких загинуло 48 людей. Експерти впевнені, що краще співробітництво між транспортними учасниками могло б запобігти багатьом із цих подій. Про це Логист.Today дізнався з дослідження, опублікованого організацією BG Verkehr.

У центрі нещасних випадків на виробництві в Німеччині продовжують залишатися зони завантаження. Експерти з аварій компанії BG Verkehr вбачають у покращенні співробітництва між транспортними компаніями перспективний підхід до зменшення кількості аварій.

Так, під час одного з нещасних випадків член вантажного бригаду потрапив під вантаж через те, що ослабив кріплення вантажу. Він просто не знав, що це захищає вантаж від перекидання. В іншому випадку водій вантажівки потрапив під вилочний навантажувач, оскільки не знав, що знаходиться в небезпечній зоні.

[the_ad id="36405"]

Оператори пунктів завантаження також повинні достатньо інструктувати водіїв, а також контролювати робочі процеси. Особливі небезпеки виникають, наприклад, коли працівники однієї компанії використовують при завантаженні пристрої іншої компанії, з якими вони не знайомі. Законодавча влада також вимагає співпраці: відповідно до розділу 11 Постанови про промислову безпеку та гігієну праці всі зацікавлені роботодавці повинні працювати разом при оцінці ризиків, а також координувати та реалізовувати захисні заходи у такий спосіб, щоб вони були ефективними.

Аналізи нещасних випадків, проведені страховими організаціями, детально показують, які небезпеки чекають під час завантаження та вивантаження. Найбільшою причиною нещасного випадку (майже 18 тис. випадків) була втрата контролю над об'єктом, потім падіння внаслідок спотикання або ковзання (11,6 тис. випадків) та втрата керування транспортним засобом (9,6 тис. випадків). Згідно зі статистикою, 9 тис. працівників потрапили в нещасні випадки через "несправний хід, обертання або ковзання". Аварія сталася 6,6 тис. разів через "непридатні або нескоординовані рухи". У 5,6 тис. випадках людина падала. Якщо розглядати лише найсерйозніші нещасні випадки, падіння були найбільшою причиною 366 разів, до яких необхідно додати 6 нещасних випадків із смертельним наслідком.

Логист.Today нагадує, що уряд Франції намір запровадити заборону на завантаження та вивантаження водіями, як це зробили їх колеги в Іспанії та Португалії.

Детальніше можна дізнатися з матеріалу «Ще одна країна розглядає заборону на завантаження/вивантаження для водіїв».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram