Daimler провів перші високогірні випробування вантажівки на водневих паливних елементах.

RU UA

«Результати першої програми висотних випробувань щодо взаємодії паливних елементів і акумуляторів в складній топографії, а також перспективна стратегія експлуатації на маршруті Бреннера в даний час враховуються при подальшій розробці серійного автомобіля. На наступний рік заплановано ще кілька тест-драйвів в гірській місцевості»

Повідомлення Daimler Truck
[/stextbox]


«Грузовик Mercedes-Benz GenH2 розроблений спеціально для гнучких і вимогливих застосувань в важливому сегменті великовантажних і дальніх перевезень. Мета розробки – дальність пробігу 1000 км і більше. Запуск серійного виробництва запланований на другу половину десятиліття»

Повідомлення Daimler Truck

Логіст.Today нагадує, що за думкою дослідників з Інститут Фраунгофера, вантажівки на водневих паливних елементах втратили свої колишні переваги в дальності пробігу і швидкій заправці і, ймовірно, залишаться неконкурентоспроможними у порівнянні з акумуляторними електромобілями.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Дослідження: вантажівки на водневих паливних елементах не зможуть конкурувати з акумуляторними аналогами».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz