ЄК оприлюднила стандарт Євро 7, який також буде регулювати викиди від гальм і шин
Єврокомісія пропонує нові стандарти Euro 7, які дозволять скоротити викиди забруднюючих речовин від транспортних засобів та покращити якість повітря. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Європейської комісії (ЄК).
10 листопада ЄК представила пропозицію зі скорочення забруднення повітря новими автомобілями, які продаються в ЄС, щоб відповідати планам, вкладеним у Європейському зеленому договорі щодо нульового забруднення, зберігаючи при цьому доступність автомобілів для споживачів і сприяючи конкурентоспроможності Європи.
"Автомобільний транспорт є найбільшим джерелом забруднення повітря у містах. Нові стандарти Euro 7 забезпечать чистіші транспортні засоби на наших дорогах та покращать якість повітря, захищаючи здоров'я наших громадян та навколишнє середовище. Стандарти Euro 7 і стандарти викидів CO2 для транспортних засобів працюють пліч-о-пліч для забезпечення якості повітря для громадян, оскільки, зокрема, збільшення використання електромобілів також створює певні переваги щодо якості повітря. Два набори правил вказують ланцюгу поставок автомобілів чітке напрямок для скорочення викидів забруднюючих речовин, включаючи використання цифрових технологій"
Повідомлення Європейської комісії
За думкою ЄК, нові стандарти викидів Euro 7 стануть гарантією того, що легкові автомобілі, вантажівки та автобуси будуть набагато чистішими в реальних умовах водіння, тим самим значно вирішать проблему забруднення повітря у містах, на відміну від чинних наразі правил.
[the_ad id="36405"]
"Пропозиція стосується викидів з вихлопних труб, а також від гальм та шин. Це також сприяє досягненню нових більш суворих стандартів якості повітря, запропонованих Комісією 26 жовтня 2022 року"
Повідомлення Європейської комісії
В ЄК вважають, що поки правила викидів CO2 будуть стимулювати використання транспортних засобів з нульовим рівнем викидів, важливо забезпечити, щоб всі транспортні засоби на наших дорогах були набагато чистішими.
"У 2035 році всі легкові автомобілі та вантажівки, що продаються в ЄС, матимуть нульові викиди CO2. Однак очікується, що у 2050 році понад 20% автомобілів та вантажівок та понад половина великогабаритних транспортних засобів на наших вулицях продовжать викидати забруднюючі речовини з вихлопних труб. Акумуляторні електромобілі також продовжать забруднювати від гальм та виділяти мікропластик від шин. Правила Euro 7 скоротять всі ці викиди та зроблять автомобілі доступними для споживачів"
Повідомлення Європейської комісії
Згідно заявлення ЄК, нові вимоги стандартів Euro 7 заміняють і спрощують правила викидів для легкових автомобілів та вантажівок (Euro 6), а також вантажівок і автобусів (Euro VI), і є єдиними для всіх типів транспортних засобів.
"Нові правила не залежать від палива та технологій, встановлюючи однакові обмеження незалежно від того, чи використовує транспортний засіб бензин, дизель, електропривід або альтернативні види палива"
Повідомлення Європейської комісії
Введення нових правил у дію заплановано:
- для нових легкових автомобілів та мікроавтобусів - з 1 липня 2025 року;
- для нових великогабаритних транспортних засобів (вантажівок та автобусів) - 1 липня 2027 року.
Крім того, передбачені обмежені винятки для автомобілів, вироблених виробниками з невеликим обсягом виробництва.
"Правила про викиди забруднюючих речовин доповнюють правила по викидах CO2. У цій пропозиції врахована узгоджена ціль щодо скорочення викидів CO2 на 100% до 2035 року для легкових автомобілів та вантажівок. У найближчі місяці Комісія розгляне стандарти CO2 для вантажівок та автобусів. У 2035 році Euro 7 знизить загальні викиди NOx від автомобілів і вантажівок на 35% у порівнянні з Euro 6 і на 56% у порівнянні з Euro VI від автобусів та вантажівок. Тим часом кількість часток з вихлопної труби автомобілів і вантажівок буде зменшено на 13%, автобусів і вантажівок - на 39%, а частин від гальм автомобіля - на 27%"
Повідомлення Європейської комісії
Пропозицію Європейської комісії буде представлено Європейському парламенту та Раді для прийняття законодавцями.
Логист.Today нагадує, що за розрахунками, автомобільний транспорт є найбільшим джерелом забруднення повітря в містах. У 2018 році понад 39% NOx та 10% первинних викидів PM2,5 та PM10 в ЄС припадало на автотранспорт. Ці показники набагато вищі в містах, де транспорт є основним джерелом забруднення повітря. За оцінками, у 2018 році автомобільний транспорт став причиною преждевременної смерті близько 70 тис. людей у 28 країнах ЄС.
Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Голова Federtrasporti: ситуація з нестачею водіїв драматична, давайте знову відкриємо "миграційні потоки"
Держава буде повертати 15% вартості техніки: затверджено список
РФ посилює атаки на порти України
