Ситуація на складському ринку України: бізнес у очікуванні завершення війни.

Протягом війни попит на складські приміщення в центральних і південних областях України, не кажучи вже про східні, перемістився разом із релокованими підприємствами на захід країни. Проте деякі експерти не передбачають для цього регіону довгострокового ажіотажу, оскільки релокація – це примусовий крок. І, можливо, частина компаній повернеться в свої регіони. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом Commercialproperty.

Починаючи з 24 лютого в Києві та Київській області, за даними консалтингової компанії Colliers Ukraine, було знищено або пошкоджено близько 20% загальної пропозиції складської нерухомості, яка на початку 2022 року становила приблизно 2 млн кв. м. Також відомо про руйнування складських об'єктів і в інших регіонах України. Проте комплексної статистики щодо масштабів пошкоджень наразі немає.

У той же час, інтенсивність роботи складів України оцінюється в 30-40% від обсягів до початку повномасштабної агресії РФ. Це, зокрема, можна пояснити тим, що орендарі зменшують кількість зберіганої продукції.

[the_ad id="36405"]

Потреба в складських та логістичних приміщеннях під час війни змінилась залежно від регіону. Так, спостерігається тенденція зменшення попиту в областях, що прилягають до зони бойових дій на сході та півдні України, а також в центрі. У Київській області – обмежені показники попиту.

Щодо вакантності приміщень, то за даними компанії Colliers Ukraine, до повномасштабної війни рівень вакантності на ринку складської нерухомості в Києві та Київській області склав 2%. Це історичний мінімум. У зв'язку з військовими діями 20% складських об'єктів в цьому регіоні були пошкоджені, пропозиція значно скоротилась. Але в той же час зменшився і попит. Навіть існуючі орендарі намагаються оптимізувати площі, де це можливо.

Щодо ставок оренди лідерами серед міст за рівнем найвищої вартості приміщень у складській нерухомості до повномасштабної війни були Львів, Київ, Харків, Одеса, Дніпро. Запитувані орендні ставки на складські приміщення класу А в Києві та області досягали $6 за кв. м/місяць (без врахування ПДВ та OPEX). У травні 2022 року найбільші орендодавці в регіоні пропонували вільні складські приміщення за $5,5 за кв. м/місяць (без врахування ПДВ та OPEX).

Наприклад, навесні у Львові через різке збільшення попиту запитувані орендні ставки досягали $10 за кв. м/місяць (до війни – $6-7 за кв. м/місяць). Проте вони фіксувались на короткий час.

За словами Антона Цимбала, оренда складів в основному прив'язана до іноземної валюти з 2018-2019 років, і поточний курс ускладнює роботу як орендарів, так і орендодавців.

Якщо йдеться про нові об'єкти, то в Києві, Одесі, Дніпрі та Харкові девелопери в більшості своєму заморозили будівництво.

Як зазначає керівник відділу концептології компанії Alterra Group Геннадій Гриненко, призупинка на київському ринку умовлена, зокрема, зростанням вакантності складів, оскільки компанії-орендари частково перевозять продукцію в західний регіон або зменшують обсяги зберігання. Якщо передвоєнні товарні залишки трималися в обсязі 2-3-місячного запасу, то зараз це мінімальні резерви. Відповідно попит на оренду зменшується, а вакантна площа в існуючих об'єктах у київському регіоні збільшується.

Зараз Львів – найактивніший регіон з точки зору будівництва складських проєктів. Там до кінця року може відбутися запуск нових черг складських комплексів. Орієнтовна площа майбутньої пропозиції становитиме 15-20 тис. кв. м.

Логист.Today нагадує, що після кризи 2014 року реалізація нових складських комплексів практично зупинилась: вартість будівництва, рівень орендних ставок і очікування девелоперів не збігалися. Проте з 2019 року разом із зростанням ціни оренди девелопмент нових проєктів відновився.

Обсяг введених складських приміщень за 2020-2021 роки в Київській області перевищував загальний обсяг введених площ за 2015-2019 роки.

У найближчому майбутньому девелопмент складських приміщень знову сповільниться. Адже деякі компанії відкладають будівництво, очікуючи завершення активних бойових дій. Зростання вартості будівництва, а тепер можна говорити, що принаймні на 25%, також не на користь нового девелопменту. Особливо це стосується проєктів для відкритого ринку, тобто для оренди.

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram