Литовські перевізники зможуть наймати на роботу водіїв, які пройшли навчання в Узбекистані.
У Ташкенті розпочали підготовку перших груп майбутніх водіїв вантажівок, які отримають міжнародну кваліфікацію і зможуть працювати у європейських компаніях. Зокрема, їх вже готові найняти транспортно-логістичні компанії Литви. Про це Логист.Today дізнався із повідомлення прес-служби Литовської національної асоціації автоперевізників («Linava»).
Міністр транспорту Узбекистану Ілхом Рустамович Махкамов, який прибув до Литви, розповів, що в Ташкенті завершується будівництво центру навчання водіїв, де майбутні спеціалісти отримають кваліфікацію за спеціальною програмою, спільно підготовленою «Linava» та Узбецькою асоціацією перевізників «AIRCUZ».
На даний момент литовські перевізники відчувають дефіцит близько 30 тис. водіїв вантажівок, а ліміт річної квоти, який застосовується лише в Литві, майже вичерпано. Очікується, що деякі з майбутніх спеціалістів, які навчаються наразі в Узбекистані, зможуть працювати у литовських транспортних компаніях вже в кінці цього року.
[the_ad id="36405"]
«Це було б набагато простіше зробити, якщо б візова проблема, яка зараз є найбільшою, була вирішена в Литві у найближчий час, найнявши в якості водіїв громадян з країн, не входять в ЄС. Видача віз громадянам Узбекистану займає занадто багато часу. Це пов'язано з тим, що наразі в Ташкенті через діючий тут візовий центр зареєструвати подачу документів можна лише у 2023 році, на лютневий місяць. Потрібні набагато швидші терміни роботи візового центру, і це треба вирішувати через дипломатичні канали Литви і Узбекистану. Такі умови дуже невигідні для бізнесу, оскільки зараз не вистачає працівників»
Зенон Буйвидас, генеральний секретар «Linava»
За словами Буйвидаса, якщо негайно не вирішити візову проблему, то всі готові в Узбекистані водії відправляться працювати в інші країни, де можна швидше оформити документи, наприклад, в Польщу, Латвію або Німеччину.
Під час зустрічі функціонерів «Linava» з міністром Узбекистану обговорювались інші питання працевлаштування водіїв-далекобійників, спільні проекти, транспортні реформи та можлива активна участь Литви. Також під час свого візиту до Литви міністр запросив додаткові дозволи на цей рік, без яких Узбекистан не зможе забезпечити експорт швидкопсуючихся продуктів в ЄС.
Логист.Today нагадує, що в Європі завершили підготовку перші водії, найняті в Індії угорською транспортною компанією Waberer's. Вони незабаром вирушать на свої перші рейси.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Waberer's закончила подготовку индусов в Европе».
Читайте Логист.Today на Google News і в
