Швейцарія: незважаючи на нестачу водіїв вантажівок, перевізники не поспішають наймати українців.

У Швейцарії спостерігається гостра нестача водіїв вантажівок. Незважаючи на це, швейцарські перевізники не поспішають наймати фахівців з України, які активно шукають роботу за кордоном. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого tagesanzeiger.ch.

На момент червня в Швейцарії було оголошено близько 690 вакансій для водіїв, що на 220 більше, ніж рік тому. І ця кількість продовжує зростати.

За словами Андре Кірххофера, заступника директора Швейцарської асоціації комерційного транспорту Astag, для забезпечення поставки та утилізації в країні необхідно наймати водіїв з-за кордону. І це було б легко організувати завдяки українцям, які користуються особливим захистом в Швейцарії. Проте є деякі нюанси.

Для того, щоб допустити українців до керування швейцарськими вантажівками, вони повинні не лише пройти контрольну поїздку з експертом, але й теоретичний тест на національній мові. Крім української, більшість біженців з України говорять лише російською або, в кращому випадку, трохи англійською, але не німецькою, французькою або італійською.

Astag, з свого боку, подала заяву про відмову від теоретичного тесту для мешканців України. На їхню думку, контрольної поїздки та письмового переліку професійного досвіду за останні десять років повинно бути достатньо для отримання швейцарського дозволу на вантажний автомобіль.

Федеральне управління автомобільних доріг (Astra) не виявило великого ентузіазму, оскільки теоретичний тест служить для підвищення безпеки дорожнього руху, і, на їхню думку, "переваги українцям у порівнянні з іншими східноєвропейцями було б важко виправдати". Професійна асоціація дальнобійників Les Routiers Suisses також налаштована скептично. Вони стверджують, що "до війни Україна була відома усій Європі надзвичайно дешевими водіями, чиї навики іноді викликали сумніви".

Зараз Astra вирішила, що українським біженцям все ж доведеться складати теоретичний тест. Проте за потреби можна запросити перекладача. Хоча очікується, що ці випадки будуть винятковими, і самі українці поки не поспішають сідати за кермо швейцарських вантажівок.

Логист.Today нагадує, що все частіше професійні водії-дальнобійники з міжнародною кваліфікацією, отримавши право на роботу в Литві з країн, що не є членами Європейського Союзу, незаконно здаються в оренду іноземним компаніям.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Linava: недобросовестные предприниматели эксплуатируют дальнобойщиков из третьих стран».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram