Польща тимчасово послабляє застосування правил праці та відпочинку водіїв

Для забезпечення безперебійних поставок товарів, Міністерство інфраструктури Польщі прийняло рішення ввести тимчасові відступлення від прийнятих в ЄС правил праці та відпочинку водіїв. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Головної інспекції автомобільного транспорту (GITD) Республіки Польща.

У повідомленні GITD зазначається, що протягом періоду з 12 серпня по 30 вересня 2022 року будуть діяти тимчасові відступлення від застосування правил часу водіння.

Також відзначається, що правила, випливають з законодавства ЄС у сфері автомобільного транспорту, особливо помітні в контексті збройного конфлікту в Україні та його впливу на економіку багатьох країн Європи.

Тимчасові відступлення поширюються на водіїв, які здійснюють внутрішні та міжнародні автомобільні перевезення вантажів на території Республіки Польща. Ці відступлення не поширюються на водіїв автобусів.

Зміни включають в себе:
- збільшення максимально допустимого щоденного часу водіння з 9 годин до 11 годин;
- збільшення максимально допустимого щотижневого часу водіння з 56 годин до 60 годин;
- збільшення максимально допустимого двотижневого часу водіння з 90 годин до 96 годин;
- збільшення максимального часу водіння, після якого потрібна перерва 45 хвилин, з 4 годин 30 хвилин до 5 годин 30 хвилин;
- можливість для водія проводити регулярний щотижневий період відпочинку в транспортному засобі, якщо в нього є відповідне спальне місце для кожного водія і транспортний засіб не знаходиться в русі.

Застосування тимчасових відступлень не повинно погіршувати умови праці водіїв та рівень безпеки дорожнього руху. Роботодавці несуть відповідальність за здоров'я та безпеку своїх співробітників та інших учасників дорожнього руху.

Ознайомитися з Повідомленням Міністерства інфраструктури Польщі (на польській мові) можна за посиланням.

Логіст.Today нагадує, що в другому кварталі польський логістичний оператор PKP Cargo вперше отримав прибуток після черги збитків, які переслідували компанію з четвертого кварталу 2019 року.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Війна в Україні і санкції проти РФ допомогли PKP Cargo вибратися з збитків».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram