Во втором квартале (Q2) логистический оператор PKP Cargo впервые получил прибыль после череды убытков, которые преследовали компанию с четвертого квартала 2019 года. За шесть кварталов совокупные потери составили 555 млн злотых (118,5 млн евро). Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом businessinsider.pl.
PKP Cargo заработала во втором квартале 2022 года 5,6 млн злотых чистыми (1,2 млн евро). Сумма не производила бы впечатления, если бы Q2 не стал первым прибыльным периодом у госкомпании после шести крайне неудачных кварталов подряд. Кроме того, в апреле сообщалось о повышении зарплат сотрудникам, а первые выплаты должны были быть в июне, так что рынок не ждал от результатов ничего хорошего.
Биржа отреагировала на данный квартальный отчет ростом стоимости акций компании более чем на 3%, что является самым высоким уровнем с января 2021 года. Тем более, что все это происходит на фоне войны в Украине. Компания также упоминает об этом в негативном контексте в своем заявлении.
[the_ad id="36405"]
«Продолжающиеся военные действия в Украине и экономические санкции, введенные в отношении РФ и РБ, оказали значительное влияние в первой половине 2022 года на нарушения во внутренней и международной цепочке поставок и уменьшение потока товаров, перевозимых с востока»
Пресс-релиз компании
Однако для группы PKP Cargo это не сказалось плохо ни на доходах, ни на объемах перевозимых товаров. Напротив, во втором квартале доходы выросли на целых 20% - до 1,27 млрд злотых (234 млн евро). Объемы перевезенный грузов составил 25,1 млн тонн, что лишь немногим меньше, чем кварталом ранее (25,9 млн тонн), и чуть меньше, чем во втором квартале прошлого года (25,3 млн тонн).
Хотя PKP Cargo не пишет об этом прямо в своем отчете, но положительные результаты сложно не связать с транзитом зерна из Украины через Польшу в морские порты и увеличением импорта угля в в страну, после введения эмбарго против РФ. В июне была даже информация о железнодорожных пробках в сторону Гданьска.
Как отмечает издание, исторически сложилось так, что PKP Cargo зарабатывала хорошие деньги за счет увеличения перевозок угля, и, по-видимому, так и на этот раз. А конечном счете, это помогло компании оправиться от убытков.
Логист.Today напоминает, что ранее PKP Cargo предложил использовать для транспортировки украинского зерна биг-беги.
Узнать подробности можно из материала «Для перевозки украинского зерна предлагают использовать биг-беги».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
ЕС хочет создать больше стимулов для трансграничных перевозок длинными грузовиками
Цены на авиаперевозки резко упали, но исторически все еще остаются высокими
Планы Tesla по строительству немецкой фабрики «горят» из-за воскресных запретов для грузовиков
