Війна в Україні та санкції проти РФ допомогли PKP Cargo вибратися з збитків.

12 серпня 2022

Автор:Анастасія Бикова

У другому кварталі (Q2) логістичний оператор PKP Cargo вперше отримав прибуток після черги збитків, які переслідували компанію з четвертого кварталу 2019 року. За шість кварталів загальні втрати склали 555 млн злотих (118,5 млн євро). Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом businessinsider.pl.

PKP Cargo заробила у другому кварталі 2022 року 5,6 млн злотих чистими (1,2 млн євро). Сума не зробила б враження, якби Q2 не став першим прибутковим періодом у державній компанії після шести дуже нещасливих кварталів поспіль. Крім того, у квітні повідомлялося про підвищення зарплат працівникам, а перші виплати мали бути у червні, тому ринок не очікував від результатів нічого доброго.

Біржа відреагувала на цей квартальний звіт зростанням вартості акцій компанії більше ніж на 3%, що є найвищим рівнем з січня 2021 року. Тим більше, що все це відбувається на фоні війни в Україні. Компанія також згадує про це у негативному контексті у своєму заяві.

[the_ad id="36405"]

«Продовжуються військові дії в Україні та економічні санкції, введені щодо РФ і РБ, суттєво позначились в першій половині 2022 року на порушення внутрішнього та міжнародного ланцюжка поставок та зменшення потоку товарів, перевезених зі сходу»

Прес-реліз компанії

Проте для групи PKP Cargo це не вразило погано ні на доходах, ні на обсягах перевезених товарів. Навпаки, у другому кварталі доходи зросли на цілих 20% - до 1,27 млрд злотих (234 млн євро). Обсяги перевезених вантажів склали 25,1 млн тонн, що лише трохи менше, ніж кварталом раніше (25,9 млн тонн), і трохи менше, ніж у другому кварталі минулого року (25,3 млн тонн).

Хоча PKP Cargo не пише про це прямо в своєму звіті, але позитивні результати складно не пов'язати з транзитом зерна з України через Польщу до морських портів і зі збільшенням імпорту вугілля до країни після введення ембарго проти РФ. Навіть у червні була інформація про затори на залізниці в напрямку до Гданська.

Як відзначає видання, історично склалося так, що PKP Cargo заробляла гарні гроші за рахунок збільшення перевезень вугілля, і, ймовірно, так і на цей раз. В кінцевому рахунку, це допомогло компанії виправитися від збитків.

Логист.Today нагадує, що раніше PKP Cargo запропонувала використовувати для транспортування українського зерна біг-беги.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Для перевезення українського зерна пропонують використовувати біг-беги».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram