Розроблено процедуру для захисту кораблів, які вивозять українське зерно по Чорному морю.

Суди, які експортують українське зерно через Чорне море, будуть захищені 10-мильною буферною зоною. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі Reuters.

Процедура транспортування передбачена згідно з угодами між Україною, РФ, Туреччиною та ООН.

У відповідному документі йдеться, що сторони не будуть скоювати напади на громадянські судна та портові споруди, задіяні в цій ініціативі. За виконанням угоди спостерігатиме загальний координаційний центр (СКЦ) в Стамбулі, що складається з турецьких, українських і російських військових та представників ООН.

СКЦ буде надавати інформацію про заплановане рух суден по морському гуманітарному коридору, яка буде передана військовим України, РФ та Туреччини для запобігання інцидентів. Потім, коли судно буде рухатися по морському гуманітарному коридору, воно буде захищене окружною буферною зоною в 10 морських миль (близько 18,5 км) навколо нього.

[the_ad id="36405"]

У ООН відзначили, що експортна угода є комерційною, а не гуманітарною операцією, яка буде визначатися ринком.

Один джерело в страховій галузі повідомило, що процедури «мають вигляд обнадійливого набору правил», але поки не відомо, чи всі сторони їх дотримуватимуться.

При цьому Президент України Володимир Зеленський у своєму відеозверненні заявив, що є «всі шанси» зберегти темпи експорту.

Логист.Today нагадує, що з портів Одеси відправили вже другий караван з продовольством. Три судна з порту "Чорноморськ" і ще одне з порту "Одеса" були відправлені 7 серпня.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Із українських портів вийшов другий караван з зерном».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram