На польсько-українському кордоні знову виросли черги: перевізники просять послабити контроль.

Перевізникам знову доводиться чекати декілька діб, щоб перетнути польсько-український кордон. При цьому умови для очікування не найблагоприятніші. Українці намагаються змусити Польщу послабити контроль. Про це Логист.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.

Зараз трафік на кордоні удвічі менший, ніж до війни, але через погану організацію процесу перевірок черги збільшуються на кілометри і ускладнюють роботу перевізників. Вантажівки чекають в'їзду в Україну 2 дні, виїзду - 5 днів, і черга вантажівок тягнеться у бік Львова на 20 км. При цьому порожні машини стоять разом із завантаженими, що лише ускладнює ситуацію.

«Порожні машини паркуються з завантаженими, що значно збільшило чергу. Реєстрація порожньої машини займає 10 хвилин. Зараз всі стоять разом, що викликає ще більше замішань. Водії з українського боку не мають жодної соціальної підтримки. Немає ані умивальника, ані їжі, ані туалету. Абсолютно нічого. В додаток до цього вони не можуть спати, оскільки повинні стежити за чергою. Після декількох днів на спекоті їм потрібно декілька днів, щоб прийти в себе. Водії бунтують, але зробити нічого не можуть»

Наталія Плахетко, представник Angela Truck
[/stextbox]

Ще одна причина ускладненої ситуації — фітосанітарні перевірки, які польська сторона проводить з 8:00 до 16:00. При цьому польські контрольні служби виправдовують збільшення черг тим, що транспортна документація часто неповна і, відповідно, час реєстрації доводиться збільшувати.

«Досить того, що у мене в машині є дерев'яний піддон, і його потрібно пройти перевірку, що я не везу черв'я в Польщу»

Казимеж Чая, представник компанії Impet
[/stextbox]

У подовженні черг відібило у багатьох польських підприємців бажання обслуговувати український ринок. Вони вказують на погану організацію роботи на прикордонних переходах.

«Спочатку митники вводять дані водія в комп'ютери, потім те саме робить прикордонник. Машині доводиться рухатися по терміналу, оскільки рентген-апарат і ваги не вирівняні в одну лінію. Вантажівка, обрана для рентгену, повинна повертатися, щоб повернутися на рентгеновську станцію. Важливо, що процес не автоматизований, кожен раз митник повинен під'їжджати до позиції і запускати ваги. Іноді це займає півгодини. В кінці є шлагбаум, відкриття якого також чекають, зовсім не розумію за що це потрібно»

Казимеж Чая, представник компанії Impet
[/stextbox]

Видання відзначає, що до 25 липня порожні й завантажені вантажівки стояли в двох різних чергах. Українські перевізники та служби обвинувачують польську сторону в занадто детальних перевірках. Вони вимагають спрощення контролю, особливо коли мова йде про імпорт зерна в Польщу.

Логист.Today нагадує, що через різке збільшення черг вантажних автомобілів на пункті пропуску "Ягодин", Україна домовилась з Польщею про проведення спільних перевірок транспорту.

Дізнатися деталі можна з матеріалу "МІУ: Україна і Польща вводять тимчасовий спільний контроль на ПП «Ягодин»".

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram