Водневі вантажівки Hyundai з'являться на німецьких дорогах

Hyundai Motor Company оголосила про експорт своїх вантажівок XCIENT Fuel Cell до Німеччини. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Hyundai.

Сім німецьких компаній, що займаються логістикою, виробництвом та роздрібною торгівлею, введуть в експлуатацію 27 вантажівок XCIENT Fuel Cell за фінансової підтримки Федерального міністерства цифрових технологій та транспорту Німеччини (BMDV) для екологічно чистих комерційних автомобілів.

[the_ad id="36405"]

У серпні 2021 року BMDV опублікувала свої рекомендації щодо фінансування комерційних автомобілів з альтернативними системами приводу після затвердження Європейською комісією. Фінансування доступно для акумуляторних і гібридних електромобілів, а також машин на водневих паливних елементах, які відповідають інфраструктурі заправки/зарядки та відповідним техніко-економічним обґрунтуванням. Бюджет BMDV до 2024 року становитиме 1,6 млрд євро для закупівлі екологічно чистих комерційних автомобілей.

Вищезгадані сім німецьких компаній спочатку подали заявку на фінансування придбання водневих вантажівок Hyundai XCIENT і успішно отримали затвердження від BMDV.

Hyundai Hydrogen Mobility, спільне підприємство компанії Hyundai Motor Company та швейцарської компанії H2 Energy, також створило Hyundai Hydrogen Mobility Germany GmbH (HHMG) для активного розширення своєї присутності на ринку комерційних автомобілів з водневим двигуном в Німеччині. Для створення водневої екосистеми в країні HHMG буде займатися продажем і обслуговуванням клієнтів на місцевому ринку, а також модернізацією на ринку. HHMG також планує активно брати участь в другій програмі фінансування.

Постачений паливний елемент XCIENT оснащений системою водневих паливних елементів потужністю 180 кВт з двома блоками паливних елементів потужністю 90 кВт. Довговічність системи і загальна паливна економічність автомобіля адаптовані до вимог клієнтів комерційного автопарку. Електродвигун потужністю 350 кВт з максимальним крутним моментом 2237 Нм забезпечує динамічне водіння.

Сім великих водневих баків XCIENT Fuel Cell забезпечують загальну ємність зберігання близько 31 кг палива, а комплект із трьох акумуляторів потужністю 72 кВтч забезпечує додаткове джерело енергії. Максимальний запас ходу складає 400 км на одному заряді. Заправка повного бака воднем займає від 8 до 20 хвилин, в залежності від температури оточуючого середовища.

Логіст.Today нагадує, що XCIENT Fuel Cell, запущений у 2020 році компанією Hyundai Motor, є першим у світі серійним водневим електричним вантажівком великої грузопідйомності.

Компанія вже розгорнула 47 одиниць в Швейцарії, де на початок липня 2022 року вони проїхали більше 4 млн кілометрів. Вантажівки обслуговують 23 різних клієнтів в Швейцарії.

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram