МІУ: Україна отримала «транспортний безвіз» з ЄС, який вже почав діяти
Сьогодні у французькому місті Ліон Україна та Європейський Союз підписали Угоду про вантажні перевезення автомобільним транспортом, яка скасовує необхідність отримання українськими перевізниками дозволів для здійснення двосторонніх та транзитних перевезень в країни ЄС. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).
Угода, яка набула чинності з моменту підписання 29 червня 2022 року, скасовує необхідність отримання українськими перевізниками дозволів на здійснення двосторонніх та транзитних перевезень в країнах ЄС.
Документ передбачає вільний рух транспортних засобів (ТЗ) з вантажем між пунктами, які знаходяться на територіях України та ЄС, а також поїздки з вантажем з території ЄС на територію ЄС транзитом через територію України.
Транзит через територію України або ЄС для перевезення вантажів між третіми країнами не підпадає під дію цієї Угоди.
[the_ad id="36405"]
Угодою також передбачені заходи щодо спрощення визнання водійських документів. Тепер Україна та ЄС звільняють власників водійських посвідчень, виданих однією зі сторін, від вимоги мати міжнародне водійське посвідчення.
«Сьогодні ми зробили ще один крок до фактичного членства в Євросоюзі. Вдячний європейським партнерам за готовність оперативно приймати такі важливі рішення. Для нас таке співробітництво надзвичайно необхідне в умовах переорієнтації логістики на західні кордони. Домовитися про укладення цієї Угоди нам вдалося в максимально короткі терміни — переговори стартували восени минулого року. Розуміючи складну логістичну ситуацію в Україні, спричинену блокадою морських портів та пошкодженням транспортної інфраструктури, європейські колеги синхронно рухалися нам назустріч та значно прискорили процес узгодження угоди. Продовжимо працювати над якнайшвидшою транспортною інтеграцією в ЄС. Розвиваючись продовольчий кризис є яскравим доказом того, що така інтеграція в інтересах не лише України, а й усього світового співтовариства»
Олександр Кубраков, міністр інфраструктури України
Термін дії угоди становить 1 рік з можливістю продовження і тимчасово набирає чинності з сьогоднішнього дня. На постійній основі Угода запрацює по завершенню всіх ратифікаційних процедур.
В відомстві нагадали, що в умовах повномасштабної війни і блокування українських портів обсяг експорту автомобільним транспортом і, як наслідок, потреба в дозволах на міжнародні перевезення у деяких напрямах зросли в кілька разів.
Логист.Today нагадує, що в перший місяць повномасштабного вторгнення РФ в Україну команді МІУ вдалося досягти домовленостей про тимчасове скасування дозволів на вантажні автоперевезення з 12 країнами ЄС, серед яких ввійшли Австрія, Угорщина, Італія, Латвія, Естонія, Болгарія, Німеччина, Данія, Литва, Румунія, Греція і Словаччина.
З моменту підписання Угоди про зону вільної торгівлі між Україною та ЄС у 2016 році товарообіг із країнами Євросоюзу збільшився майже удвічі, а кількість вантажних перевезень автомобільним транспортом — на 42%.
Тим часом кількість дозволів в окремі країни ЄС не лише не збільшувалася, але навіть скорочувалася. Щорічно це призводило до великих втрат як українських перевізників, так і економіки країни в цілому.
Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Експерти вносять пропозиції для запобігання заторів на автомагістралі Бреннер
Комісія ЄС підтримає позов Італії проти Австрії щодо коридору Бреннер
IRU: до 2028 року в Литві буде не вистачати 18% водіїв вантажівок
