Національна асоціація звітності про паливо представила уряду ряд пропозицій для нормалізації ринку нафтопродуктів України.

Після онлайн-зустрічі прем'єр-міністра України Дениса Шмигаля з представниками паливного бізнесу щодо забезпечення внутрішнього ринку паливом, НАУ представила уряду ряд пропозицій. Про це Логістика Сьогодні дізналася з повідомлення, опублікованого прес-службою Нафтогазової асоціації України (НАУ).

17 травня 2022 року Нафтогазова асоціація України взяла участь у зустрічі з прем'єр-міністром України. Денис Шмигаль доручив Міністерству економіки разом із Міністерством енергетики та НАУ розробити пропозиції з подолання кризи на ринку нафтопродуктів та ліквідації дефіциту палива.

Асоціація розробила та надала уряду ряд пропозицій з заходів, спрямованих на нормалізацію забезпечення країни нафтопродуктами.

У частині оперативних заходів НАУ запропонувала наступне:
- тимчасово скасувати державне регулювання роздрібних цін на нафтопродукти, що дозволить задовольнити та знизити попит, а також відновити залишки нафтопродуктів в країні до рівня щомісячного споживання;
- враховуючи позитивний досвід зустрічі в Варшаві, проводити зустрічі з європейськими чиновниками (Польщі, Румунії) та керівниками європейських компаній на регулярній основі (що два тижні можливо в онлайн-режимі), що дозволить підтримувати на високому рівні та оперативно вирішувати питання поставок нафтопродуктів в Україну (збільшення обсягів поставок, збільшення потужностей перевалок, збільшення залізничних перевезень, дерегулювання в країнах ЄС);
- продовжити роботу оперативного штабу, до якого входять керівництво Мінекономіки, Міненерго, Мінінфраструктури, «Укрзалізниці», НАУ та учасники ринку. Ця спільна робота довела свою високу ефективність у останні місяці. За стислі терміни вирішено ряд різних питань всередині країни, спрямованих на насичення ринку паливом;
- продовжити склалися в останні тижні ефективні організаційні заходи патрульної поліції, прикордонної служби, митної служби, спрямовані на максимально швидке проходження рухомих паливних транспортних засобів через пункти пропуску на кордонах з країнами ЄС.

У середньостроковій перспективі НАУ запропонувала наступні кроки:
- «Укрзалізниці» знайти можливості добудувати залізничні шляхи, що відповідатимуть європейським критеріям (так звані, «вузькі» колії) через західні кордони до нафтобаз в Україні. Це дозволить значно спростити, прискорити та дешевше логістику, а також збільшити обсяги ввезеного в країну палива;
- почати переозброєння українських залізничних вагонів на моделі, що відповідають європейським стандартам, та провести їх сертифікацію в країнах ЄС. Це дозволить збільшити парк рухомого складу, який зможе курсувати в країни ЄС, і прискорити та дешевше логістику та значно збільшити насиченість ринку паливом;
- створити за рахунок державних коштів стратегічні запаси нафтопродуктів у обсязі тримісячного споживання в безпечних місцях;
- забезпечити ефективне страхування європейського залізничного, автомобільного та морського транспорту, щоб власники такого транспорту погоджувались використовувати його для поставки палива в Україну.

Логістика Сьогодні нагадує, що Кабмін обіцяв у травні доставити в Україну 350 тис. тонн палива за зовсім новими логістичними маршрутами.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «КМУ: щоб вирішити проблему дефіциту палива на АЗС потрібно мінімум 15 днів».

Читайте Логістика Сьогодні на Google News та в Telegram