Для вирішення проблем дефіциту кваліфікованих кадрів на ринку праці ЄС, Єврокомісія почала розробляти пропозиції щодо оновлення правової та операційної імміграційної політики для громадян з країн третього світу. Нові пропозиції спрямовані на полегшення імміграції робітників з-за меж ЄС, а також на посилення штрафних санкцій проти роботодавців у разі порушень умов праці. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Європейської комісії (ЄК).
У повідомленні йдеться, що Єврокомісія пропонує амбіційну та стійку політику легальної міграції.
Згідно заяви віце-президента з просування європейського способу життя Маргаритіса Схинаса, на даний момент країни-члени зайняті прибуттям понад 5 млн осіб з України, однак складена ситуація не виключає необхідності закласти основи стійкого і загальної підходу до трудової міграції для задоволення потреб ЄС у кваліфікованому персоналі в довгостроковій перспективі.
У свою чергу комісар з внутрішніх справ Ілва Йоханссон заявила, що щорічно до ЄС на законних підставах прибуває від 2 до 3 млн громадян з країн третього світу. При цьому кількість нелегальних мігрантів становить від 125 до 200 тис. осіб.
[the_ad id="36405"]
ЄК пропонує оновити Директиву про єдине дозвіл, щоб ще більше спростити процедуру подання заявки на комбінований дозвіл на роботу та проживання та посилити гарантії рівного поводження та захисту від трудової експлуатації.
Основні зміни у Директиві про єдине дозвіл включають:
- зобов’язання країн-членів приймати заявки, подані як в країні-члені призначення, так і з третьої країни;
- 4-місячний строк, визначений для видання рішення, повинен також охоплювати видачу необхідної в’їзної візи та час, необхідний для проведення тесту ринку праці;
- право власника дозволу змінити роботодавця протягом строку дії дозволу. Дозвіл також не повинен бути анульований в разі безробіття не менше 3 місяців;
- нові положення про штрафи стосовно роботодавців у разі порушень умов праці, свободи асоціації та доступу до допомог суспільного забезпечення, а також вводять механізми подання скарг.
ЄК також пропонує оновити Директиву про довгострокових резидентів, щоб спростити отримання статусу довгострокового резидента за рахунок спрощення умов прийому та розширення прав резидентів та членів їх сімей, включаючи право переїзду та працювати в іншій країні-члені ЄС. Основні зміни включають:
- необхідний 5-річний період проживання може сумуватися в різних країнах. Періоди проживання під час тимчасової та національної захисту, а також як студенти також повинні враховуватися;
- країнам слід впровадити механізми контролю для відстеження фактичного проживання інвесторів та забезпечення того, щоб цим статусом не зловживали;
- поліпшення права на з воссоединение сім'ї без умов інтеграції, з повним доступом до роботи для членів сім'ї. Діти довгострокових жителів, які народилися в ЄС, можуть отримати статус одразу.
Єврокомісія пропонує активізувати оперативне співробітництво на рівні ЄС між країнами-членами, а також з країнами-партнерами. Вже проведена робота по ряду ключових ініціатив, спрямованих на задоволення потреб ринку праці та навичок в країнах-членах та країнах-партнерах. Після запуску Talent Partnerships в червні 2021 року, ЄК зараз пропонує ряд кроків щодо їх запровадження з метою узгодження перших Talent Partnerships до кінця 2022 року.
Єврокомісія пропонує створити першу загальноєвропейську платформу та інструмент підбору кадрів, Європейський пул талантів, щоб зробити ЄС більш привабливим для громадян з третіх країн, які шукають можливості працевлаштування, та допомогти роботодавцям знайти потрібних їм спеціалістів. Для вирішення гострої потреби полегшити доступ до ринку праці для недавньо прибулих громадян з України ЄК пропонує пілотну ініціативу, яка має бути запущена до літа 2022 року.
Логист.Today нагадує, що раніше головний секретар Федерального міністерства транспорту Німеччини Олівер Лукшич на Дні логістики оголосив про транспортну угоду, яка передбачає визнання українських водійських прав та свідоцтв про кваліфікацію.
Докладні відомості можна дізнатися з матеріалу «Українські водії вантажівок зможуть працювати в Німеччині без заміни прав».
Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram