Росія поповнює запаси, переживаючи, що закриють кордони для вантажівок?

У останні тижні перевезення вантажів у РФ збільшилися, але перспективи автоперевізників країни-агресора дуже неоднозначні. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом logistyka.rp.pl.

Згідно з даними сервісу FourKites, за 12 тиждень (з 21 по 27 березня) поставки вантажів автомобільним транспортом в РФ зросли на 29% порівняно з 11 тижнем. При цьому відзначається, що обсяг перевезень на 51% нижчий, ніж за 7 тиждень (з 14 по 20 лютого). Збільшення спостерігалося в категорії товарів народного споживання, де зріст дорівнював 64%. У разі промислових товарів скорочення продовжується з динамікою 35%. Також відзначається зменшення трафіку на 77% порівняно з доєвою періодом.

Опираючись на ці дані, аналітики прийшли до висновку, що споживачі з РФ готуються до повного закриття кордонів, перетин яких останнім часом стає все складнішим. Згідно з останніми спостереженнями, перевізники з РФ і Білорусі (РБ) стоять в черзі перед терміналами. Усе це відбувається на тлі того, коли транспортні компанії з ЄС практично вилетіли з ринку країни-агресора, оскільки у клієнтів немає валюти для оплати перевезень.

Незважаючи на, схоже, сприятливу ситуацію, у транспортних компаній з РФ також є серйозні проблеми з оплатою палива і доріг в ЄС, тому що кредитні і пальні картки, видані російським організаціям, просто не працюють. Додатково до цього влада РФ з 10 березня ввела обмеження на вивезення валюти (до $5 тис. на півроку), що значно ускладнює розрахунки готівкою. За розрахунками АсМАП РФ, подібний ліміт дозволяє здійснювати всього 3-4 рейси протягом півроку. У зв'язку з цим президент АсМАП РФ Ігор Левітін закликав владу збільшити суму до 3 тис. євро на місяць.

Агресія РФ проти України порушила транспортне сполучення по всій Європі. Перевезення складених вантажів у Східній Європі збільшилася на 11% порівняно з доєвою періодом. Морські порти по всій Європі борються з заторами, а час перевантаження збільшився на 36% порівняно з серединою лютого.

Згідно з даними FourKites, у портах Східної Європи час очікування контейнера для завантаження становить 10,9 днів (+28%), на терміналах Південної Європи час очікування складає 9 днів (+29%), а в Західній Європі час очікування збільшився на 22%.

Також повідомляється, що середній тижневий обсяг перевезень в сусідні країни (включаючи Фінляндію, Естонію, Латвію, Литву і Польщу) збільшився на 42%, порівняно з 21 лютого. Збільшення відбулося як в категорії промислових, так і споживчих товарів.

FourKites пояснює цей ріст нестабільною ситуацією в регіоні і перенаправленням перевізниками і відправниками товарів, призначених для РФ і України.

Логист.Today нагадує, що раніше міністри інфраструктури Польщі, Литви, Латвії і Естонії направили спільний лист комісару ЄС з транспорту Адіне Валеан, в якому закликали прийняти заходи щодо блокування вантажних перевезень з РФ і Білорусі.

Докладніше читайте в матеріалі "Четыре страны требуют от Брюсселя запретить передвижение фур из РФ и Беларуси по дорогам ЕС".

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram