Ціни на доставку вантажів авіатранспортом залишаються на рекордному рівні.
У січні тарифи на повітряні вантажні перевезення на основних напрямках були на 60% вищі, ніж у минулому році. Незважаючи на підвищення цін, попит на цей вид транспорту не знижується. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Air Cargo News.
Останні дані Індексу авіаперевезень Балтійської біржі (BAI) показують, що тарифи з Гонконгу до Північної Америки в січні складали $10,90 за кг. Для порівняння, у минулому році ціни становили $6,43 за кг (зростання на 69,5% за рік), 2 роки тому - $3,14 за кг. Проте, січневі тарифи знизилися порівняно з $12,72 за кг, зафіксованими у грудні.
Аналогічна ситуація і з цінами з Гонконгу до Європи: тут тарифи на січень становили $6,61 за кг. Ця цифра вище $4,28 за кг, зареєстрованих у січні минулого року (зростання на 54,4% річних), і $2,83 за кг за цей самий місяць у 2020 році, але відстає від грудневого показника в $8 за кг.
Зниження порівняно з груднем не дуже дивує, оскільки останній квартал, як правило, є піковим сезоном в галузі, коли тарифи є найвищими.
А от зростання порівняно з минулим роком відображає загальний ріст цін протягом 2021 року через труднощі в ланцюжках постачань, а також проблеми в Гонконгу, пов'язані із закриттям заводів у зв'язку з пандемією та зниженням пропускної здатності літаків та вантажних судів, а також ранішнім настанням свята Лунного Нового року, коли зазвичай спостерігається поспішання в переміщенні обсягів перед закриттям заводів.
Ціни з Китаю також зросли порівняно з минулим роком, але не так суттєво, як з Гонконгу; тарифи з Китаю до США зросли близько на 30% порівняно з минулим роком.
На трансатлантичному напрямку тарифи з Франкфурта до Північної Америки зросли на 3,8% за рік до $4,62 за кг.
Незважаючи на те, що ціни на авіаперевезення перебувають на піку, попит не знижується, оскільки часто це є найбільш рентабельний вид транспорту. За даними Міжнародної організації цивільної авіації (IATA), попит збільшився на 6,9% порівняно з 2019 роком і на 18,7% порівняно з 2020 роком.
"Попит буде лишатися високим у всіх секторах, і, як показав цей рік, Covid буде продовжувати відігравати важливу роль у тому, чи повернуться потужності. Особливо на ключових маршрутах з Китаю та Гонконгу, де діють одні з найжорстокіших обмежень"
Мадс Равн, віце-президент компанії DSV та керівник DSV Air Charter Network
Логіст.Today нагадує, що у 4 кварталі 2021 року європейські тарифи на автомобільні перевезення зросли на 1,1 пункта і встановили новий історичний рекорд. Це було викликано зіткненням багатьох обставин: перевантаженість ланцюжків поставок, дефіцит пропозиції, зростання витрат та різке зростання попиту в зв'язку з відновленням економічної активності.
Дізнатися деталі можна з матеріалу "Тарифи на автомобільні вантажні перевезення в Європі встановили новий рекорд".
Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Введено нові правила оплати за позатурботні митні послуги
Німеччина: "Зелені" закликали скасувати постійний контроль на кордонах
Польські перевізники сподіваються на завершення переслідування у Франції
