Дослідження: довіра до учасників ланцюга постачання знижується.
Згідно опитування, проведеного в 2021 році, більшість відправників вантажів та перевізників не довіряють своїм партнерам у ланцюгу поставок. Найбільш проблемними етапами вважають портові операції та автомобільні вантажоперевезення. Про це Логист.Today дізнався з звіту, опублікованого компанією Transporeon Group.
Компанія Transporeon Group, у співпраці з Адріаном Гонсалесом, засновником платформи Talking Logistics, представила другий випуск звіту Transportation Pulse Report 2022, який, серед іншого, стосується проблеми низького рівня довіри в ланцюгу поставок. Звіт ґрунтується на результатах опитування, проведеного в жовтні 2021 року серед понад 280 відправників, перевізників та постачальників логістичних послуг з усього світу.
Під час дослідження виявилось, що на думку 73% респондентів транспортні процеси та управління ними потребують суттєвого поліпшення. Це набагато більше у порівнянні з даними опитування за 2020 рік, повідомляють автори звіту.
Понад половиною респондентів (55%) "погоджуються" чи "повністю погоджуються" з твердженням, що "не можна бути занадто обережним" у спілкуванні з людьми у ланцюгу поставок. Найбільше респонденти довіряють своїм колегам, менше - технологічним компаніям. При цьому більшість опитаних (62%) оцінили свій рівень довіри до всіх зацікавлених сторін як "помірний".
Це збігається з проблемами, виявленими в цифрових ланцюгах поставок: 58% респондентів заявляють, що відсутність прозорості та обміну даними між торговими партнерами необхідно усунути. Ще однією перепоною є відсутність видимості в реальному часі. Що стосується фізичних ланцюгів поставок, то, на думку опитаних, найбільше проблем спостерігається у морських портах та автомобільних вантажоперевезеннях.
З точки зору більшості респондентів, щоб поліпшити ситуацію з довірою в ланцюзі поставок, необхідно:
- забезпечити більшу видимість актуального попиту, тарифів та потужностей;
- більш ефективне відповідання попиту та потужностей;
- усунути ручні та паперові процеси.
"Ми знаємо, що в транспортній галузі досі існують великі можливості для покращення, і щоб їх реалізувати, логістична галузь повинна стати більш орієнтованою на дані, а також повинна бути забезпечена більша прозорість даних для всіх зацікавлених сторін. Ми знаємо, що в фізичних і цифрових ланцюгах поставок є проблемні ділянки, але замість того, щоб винуватити одне одного, відправники, перевізники, постачальники логістичних послуг та інші торгові партнери повинні більше співпрацювати і сфокусуватися на побудові довірливих відносин"
Адріан Гонсалес, засновник платформи Talking Logistics
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Члены IRU обратились к правительствам с призывом разобраться с кризисом в глобальной цепочке поставок».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
У Франції випустили новий безкоштовний додаток GPS-навігації для вантажівок
Увага міжнародних перевізників! На наступному тижні на прикордонному переході «Чоп - Захонь» відбудуться ремонтні роботи
Україна і Єврокомісія обговорили торгівлю з сусідніми країнами ЄС
