Транспортники просять не вводити нові обмеження на кордонах через штам "Омікрон".
Великі транспортні асоціації попереджають, що різка реакція національних урядів на штамм "Омікрон" піддає ланцюги поставок більшому ризику. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автотранспорту (IRU).
Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA), Міжнародна палата мореплавства (ICS), Міжнародний союз автомобільного транспорту та Міжнародна федерація транспортних працівників (ITF) разом закликали уряди країн не вводити нові прикордонні заходи, які ще більше обмежать свободу руху працівників міжнародного транспорту.
Через тиждень після того, як Всесвітня організація охорони здоров'я назвала новий штам коронавірусу "Омікрон" "варіантом, що викликає стурбованість", принаймні 56 країн знову ввели обмеження на подорожі різного рівня. У зв'язку з цим транспортні організації закликають припинити поспішний та фрагментарний підхід урядів до правил переміщення.
"Настала пора главам держав прислухатися до лідерів галузі та працівників, вживши рішучі та узгоджені спільні дії для зменшення навантаження на ланцюг поставок для підтримки виснажених працівників транспорту під час напруженого святкового сезону"
Прес-служба Міжнародного союзу автотранспорту (IRU)
- гарантувати вільне та безпечне переміщення працівників транспорту;
- визначити працівників транспорту як пріоритетну групу для вакцинації;
- прийняти довгострокові протоколи переміщення, розроблені галуззю для моряків, водіїв та екіпажів повітряних суден;
- створити цифрові, взаємно визнані сертифікати вакцинації та процеси контролю медичних документів (включаючи статус вакцинації та результати тесту на COVID-19), які мають першочергове значення для перетину транспортниками міжнародних кордонів;
- збільшити глобальні поставки вакцин, щоб прискорити відновлення галузей.
6 грудня повинна відбутися "кризова" зустріч представників Всесвітньої організації охорони здоров'я (ВООЗ) та Міжнародної організації праці (МОП) для обговорення рекомендацій, а також впливу нових обмежень на працівників транспорту та глобальний ланцюг поставок.
"Ще раз історія повторюється: уряди в односторонньому порядку протягом кількох годин змінюють сотні правил, що стосуються працівників транспорту. Водії вантажівок знову опинились в центрі подій і платять високу ціну за те, що просто виконують свою роботу, забезпечуючи функціонування глобальних ланцюгів поставок. Вони і всі ми, хто покладається на їхні послуги, заслуговують більшого"
Умберто де Претто, генеральний секретар IRU
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Транспортний колапс в Італії в зв'язку з новими обмеженнями Тіроля».
Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Польща: пасажир автобуса лишився водійських прав на три місяці
ЄБА: бізнесу потрібні передбачувані умови бронювання.
Італія вводить нові штрафи/покарання за порушення ПДР
