Scania представила Дорожню карту електрифікації.

Шведський виробник вантажівок Scania готовий до переходу на автомобілі з нульовим рівнем викидів. В найближчий час компанія планує ввести у дію Дорожню карту електрифікації. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Scania.

Scania підписала угоду про намір внести свій внесок у збереження глобального потепління на рівні нижче 1,5 градусів і підписала "Кліматичне обіцяння", взявши на себе зобов'язання повністю досягти нульового рівня викидів до 2040 року. Щоб зробити цей перехід можливим, компанія пропонує широкий асортимент електрифікованих і гібридних автомобілів та двигуни, сумісні з біопаливом.

У компанії борються за зменшення викидів за допомогою електромобілів, адже зараз зростають вимоги до екологічності автомобілів не тільки щодо викидів вуглекислого газу, а й щодо забруднення повітря і шуму. Також це вигідно для клієнта, адже через низькі витрати на електроенергію і скорочення дорожніх зборів електромобілі швидше стають конкурентноздатними.

Scania вже випустила моделі вантажівок BEV і PHEV для міських перевезень. 29-тонний BEV має запас ходу 250 км при зарядці протягом 90 хвилин. 29-тонний тягач PHEV має запас ходу при повній зарядці до 60 км. У планах у розробників через 4-5 років збільшити дальність руху таких вантажівок без підзарядки до 500 км.

Загалом Дорожня карта електрифікації виглядає наступним чином:

У 2022 році Scania випустить оновлений 36-тонний PHEV з запасом ходу до 60 км після 30 хвилин заряджання.

У 2023 році будуть запущені більш важкі вантажівки BEV, здатні працювати протягом 4 годин з повною масою 40 тонн або 3 години з повною масою 60 тонн, призначені для регіональних перевезень.

У 2024 році на ринок вийдуть електричні вантажівки дальнього переходу, адаптовані для швидкої зарядки під час 45-хвилинних перерв на відпочинок водіїв. Вони будуть здатні працювати від 4 до 4,5 годин в залежності від того, важить автомобіль 40 чи 60 тонн.

До 2025 року автовиробник зможе електрифікувати більшість підприємств, включаючи будівництво, видобуток корисних копалин, вантажівки дальнього переходу та лісовози. У цьому ж році буде електрифіковано 10% продажів компанії.

У другій половині десятиліття у Scania буде технічна можливість електрифікувати більш або менше будь-які застосування; проте це поки що не буде вигідно для всіх клієнтів на всіх ринках. Але до 2030 року 50% від загального обсягу продажів автомобілів повинно бути електрифіковано.

Щоб реалізувати Дорожню карту в зазначеному обсязі, у представлених транспортних засобів має бути доступ до зарядної інфраструктури та відновлюваної електроенергії. В результаті інвестиції в інфраструктуру та партнерство з акумуляторними електромобілями залишаються пріоритетом для компанії Scania.

Логист.Today нагадує, що на початку місяця Scania анонсувала найбільше оновлення з моменту появи нового покоління вантажівок в 2016 році. Цього разу компанія представила нову силову лінію для своїх вантажівок, яка дозволяє знизити споживання палива на 8%.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Scania презентувала нову платформу двигунів стандарту Євро 6».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram