Італійські перевізники подали в суд на Єврокомісію через Тироль.

Італійські транспортні асоціації не задоволені бездіяльністю Європейської комісії (ЄК) у питанні обмежень, введених австрійським регіоном Тироль стосовно транзитних перевезень. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Всепішої італійської конфедерації підприємств, професійної діяльності та самозайнятості CONFCOMMERCIO-Imprese per l'Italia та матеріалу, розміщеного на порталі uominietrasporti.it.

Італійські організації ANITA, FAI та FEDIT найняли команду юристів, які мають ініціювати судовий процес проти Європейської комісії, що бездіє у відношенні заборон на автоперевезення, введених односторонньо Тиролем.

Цей крок був піднятий після того, як у грудні 2020 року Генеральні директорати європейських комісарів з внутрішнього ринку, транспорту та навколишнього середовища опублікували конфіденційний документ, закликаючи ЄК ініціювати судове розгляд порушення прав Австрією, яка ввела обмеження на проїзд вантажівок через перевал Бреннер.

Торгова палата Південного Тиролю Італії також запитала юридичний висновок Пітера Хільпольда про обмеження, введені в лютому та вересні, щоб підтримати їхню позицію. Дослідження підтвердило, що жодне "галузеве обмеження на проїзд автомобіля", або заборона на рух в нічний час в Тиролі несумісні з законодавством ЄС.

Оскільки Європейська комісія до цього часу не вжила жодних юридичних заходів у цьому питанні, італійські асоціації тепер розглядають судовий позов як єдиний спосіб отримати хоча б якусь реакцію на свої вимоги.

...

Логіст.Today нагадує, що в березні поточного року транспортні організації з Австрії, Чехії, Данії, Франції, Німеччини, Угорщини, Нідерландів, Норвегії, Польщі, Румунії та Швеції, а також Міжнародний союз автомобільного транспорту (IRU) звернулися з відкритим листом до глави ЄК Урсули фон дер Ляйєн, закликаючи європейський орган розпочати дії проти обмежень в Тиролі.

Тоді австрійський регіон ввів обмеження на вантажівки, посилаючись на проблеми з поганим якістю повітря, і водночас посилив обмеження швидкості для автомобілів з тієї ж причини.