Вантажний автомобіль Daimler Truck на водневих паливних елементах отримав ліцензію на використання на дорогах загального користування. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Daimler.
У Daimler Truck заявляють, що послідовно реалізують свою технологічну стратегію з електрифікації своїх автомобілів і досягли наступного рубежу. Компанія в жовтні отримала затвердження влади Німеччини на використання на дорогах загального користування вдосконаленого прототипу вантажівки на водневих паливних елементах Mercedes-Benz GenH2 Truck.
У квітні поточного року автовиробник почав на випробувальних майданчиках компанії випробування вантажівки Mercedes-Benz GenH2, представленої в 2020 році. Основним завданням її творців було досягнення варіанту машини, який у серійній версії буде подолувати 1 тис. км і більше на одному заправленні воднем.
На майданчиках опитуваний вантажівка вже подолала кілька тисяч кілометрів і тепер настав час для проведення випробувань на дорогах загального користування, які будуть проходити на трасі B462 поблизу Раштатта (федеральна земля Баден-Вюртемберг).
В рамках проекту eWayBW на B462 з Mercedes-Benz GenH2 будуть порівнюватися акумуляторний Mercedes-Benz eActros і електровантажівка, обладнана пантографом для роботи від контактної мережі. Крім того, планується провести порівняння водневої вантажівки Mercedes-Benz з аналогічними машинами інших автовиробників.
Очікується, що першу серійну вантажівку Mercedes-Benz GenH2 передадуть клієнтам в Європі в 2027 році, а замовники з Японії і Північної Америки зможуть отримати дану машину не раніше 2039 року.
Логіст.Today нагадує, що у грудні минулого року п'ять європейських корпорацій оголосили про запуск спільного проекту з масового переходу вантажного транспорту на водневе паливо.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Daimler, IVECO, Volvo, OMV і Shell запускають проект з масового переходу вантажівок на водень».
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram